tag:blogger.com,1999:blog-37131189179090728992024-03-12T18:01:36.469-07:00Blog da LaraBlog relacionado a deficiência física, tecnologia para suprir essas deficiências, estudos sobre células-tronco entre outros.Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.comBlogger24125tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-5151096995227333212014-01-12T08:08:00.000-08:002014-01-12T08:23:02.742-08:00Veículo Adaptado<div style="text-align: justify;">Oi pessoal!</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Na minha última postagem, escrevi sobre a adaptação veicular. Falei da dificuldade de conseguir adaptar um veículo para portadores de necessidades especiais, apesar dos incentivos hoje existente. Os valores são sem dúvidas um dos maiores empecilhos para quem necessita de uma adaptação como a do meu caso.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Bom, primeiramente gostaria de agradecer a todos que colaboraram de uma forma ou de outra com a Ação entre Amigos, que foi fundamental para a conquista deste meu sonho. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Como já tínhamos conhecimento das empresas que fazem adaptações veiculares para cadeirantes, entramos em contato com cada uma delas, para informações adicionais como valores, tempo para fazer adaptação e materiais empregados. Também tivemos o cuidado para ver se as adaptações apresentadas passariam por testes do INMETRO e seriam aprovados para circulação pelo DETRAN.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Depois de muitas pesquisas, chegamos a uma empresa do Rio Grande do Sul que se encaixou nesses requisitos, incluindo menor preço e qualidade na adaptação. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">No início de outubro foi enviado o veículo para a empresa que faria a adaptação e em uma semana ficou pronto. Na inspeção do INMETRO foi tudo OK e a nova documentação ficou pronta em pouco tempo, podendo então o veículo circular pelas rodovias comigo dentro e tudo dentro das leis de trânsito. Desde lá pude finalmente sair mais de casa sem dar muito trabalho, com segurança e sem depender de mais do que uma pessoa para isso. Abaixo as fotos do veículo já adaptado:</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Vqqco6H68DItdGuqylB_1t2eo15NpsYwao42lX_siJTQBADNiK9B9tP8DPrHEebcj0Wm73NBSWr3IjfgkEd87lBVUh29vxGwkcQ8AKOtdfWjSrheucsn7nOcLuHG1Mjr1h_mVGsnFWLL/s1600/Carro_Adpt015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Vqqco6H68DItdGuqylB_1t2eo15NpsYwao42lX_siJTQBADNiK9B9tP8DPrHEebcj0Wm73NBSWr3IjfgkEd87lBVUh29vxGwkcQ8AKOtdfWjSrheucsn7nOcLuHG1Mjr1h_mVGsnFWLL/s1600/Carro_Adpt015.jpg" height="240" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6ALl8JRcRqZN07yaAFM4RTr7J5RZ_K-lpAOqrA4zKu-BQF9MAU3QzhpOjetIKZrfF5iUWmfab0xJdNEXicX1W8Bc7NLYZIbQOoNygRrAgegh_kPuYsIfjy7PaYkSHViPdONdKzTUB_YtX/s1600/Carro_Adpt002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6ALl8JRcRqZN07yaAFM4RTr7J5RZ_K-lpAOqrA4zKu-BQF9MAU3QzhpOjetIKZrfF5iUWmfab0xJdNEXicX1W8Bc7NLYZIbQOoNygRrAgegh_kPuYsIfjy7PaYkSHViPdONdKzTUB_YtX/s1600/Carro_Adpt002.jpg" height="240" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOTdCPRDHkjb2zsEhQh7_MlMqqajKULaYGA6fUKM7x-piGT2oSkkSV8e4YSlAm9vXrwK8Pa14MbpjDZHJ0mTdBhhJapO8geLzAYWQdQxPUqTfjDykKVMmHRQXwYNMg8oXNuK3m3LDog9Tb/s1600/Carro_Adpt022.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOTdCPRDHkjb2zsEhQh7_MlMqqajKULaYGA6fUKM7x-piGT2oSkkSV8e4YSlAm9vXrwK8Pa14MbpjDZHJ0mTdBhhJapO8geLzAYWQdQxPUqTfjDykKVMmHRQXwYNMg8oXNuK3m3LDog9Tb/s1600/Carro_Adpt022.jpg" height="240" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-3oGzG16jdC2Og6GCc-o4Q9gHSenK6P6w-OROLgWNf0UMnXgQvB1egBtnd-O919Wf8h8uJz0AWRxdQrIrOqhoFPkPg0m0PBp0SfCGi8zQwAyXESyhBqjvZKQyDV9w9HJ0ZERp9vFzLn5p/s1600/Carro_Adpt001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-3oGzG16jdC2Og6GCc-o4Q9gHSenK6P6w-OROLgWNf0UMnXgQvB1egBtnd-O919Wf8h8uJz0AWRxdQrIrOqhoFPkPg0m0PBp0SfCGi8zQwAyXESyhBqjvZKQyDV9w9HJ0ZERp9vFzLn5p/s1600/Carro_Adpt001.jpg" height="240" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieMomhy1cmwJDtxvrDhA1NH5v0ZjeaXzblSe1ApXv8ixAyIwkbPgVqpmHbNilyguLa2Nl1N6KG7A3Uya4MkdUlQtfseRBDDGS3JDh6TvU_fijUCBcM9Kl6EZGfjA34XtHBmiGs1C4rK4my/s1600/Carro_Adpt013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieMomhy1cmwJDtxvrDhA1NH5v0ZjeaXzblSe1ApXv8ixAyIwkbPgVqpmHbNilyguLa2Nl1N6KG7A3Uya4MkdUlQtfseRBDDGS3JDh6TvU_fijUCBcM9Kl6EZGfjA34XtHBmiGs1C4rK4my/s1600/Carro_Adpt013.jpg" height="240" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUIiZlt-kLtSoIqv_rZw1cPILSFsg6lWGtWasV_MZDGtC4qwRLqTe6Axj1-aa0Vl5QC08EDp6TTcnEL9bmWwxYZrwcMQzmPzY78foZZw8nXGR4dJxaxPdCvV6KItUE0qwl-l_vySOFTx_N/s1600/Carro_Adpt010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUIiZlt-kLtSoIqv_rZw1cPILSFsg6lWGtWasV_MZDGtC4qwRLqTe6Axj1-aa0Vl5QC08EDp6TTcnEL9bmWwxYZrwcMQzmPzY78foZZw8nXGR4dJxaxPdCvV6KItUE0qwl-l_vySOFTx_N/s1600/Carro_Adpt010.jpg" height="240" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEFdaGs737120ka2wjDV0Xkjpd8yD05qT6GTJSo3JnA_df-alK1JkubaptvkFYeVTArtRYqM0vgazXK3sT5REMiAFY-fqvU5MKA_62uxWGlJWXuAQcO0Wy1uYISG0_ZynCshkuMH49gicm/s1600/Carro013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEFdaGs737120ka2wjDV0Xkjpd8yD05qT6GTJSo3JnA_df-alK1JkubaptvkFYeVTArtRYqM0vgazXK3sT5REMiAFY-fqvU5MKA_62uxWGlJWXuAQcO0Wy1uYISG0_ZynCshkuMH49gicm/s1600/Carro013.jpg" height="240" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7MGzrzKUE-04hYKWNnxbrykr4hEn9-6d9ORpvTy3mprtrYiGdseaIFIb20tdeVpdYAig_MbtbpLEt2ozMVNY26JtuODphJc4o8M8LQNbaAbOQix-W3rBSnQGmI5O9QzGNatfmQXg-eYFn/s1600/Carro009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7MGzrzKUE-04hYKWNnxbrykr4hEn9-6d9ORpvTy3mprtrYiGdseaIFIb20tdeVpdYAig_MbtbpLEt2ozMVNY26JtuODphJc4o8M8LQNbaAbOQix-W3rBSnQGmI5O9QzGNatfmQXg-eYFn/s1600/Carro009.jpg" height="240" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi968TJinWS2YWMrLCE6bErqgrc_zGuLNczbHqY-GmK_5J1EmQptm39FPcH3by21AvY7_pxNfeQUXyqbUe0IkQ1RXjsLxwszU2kkECRyOby1i2AX_ZfRxhgTkC3hETz8IUNBd1wu9L67hme/s1600/Carro010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi968TJinWS2YWMrLCE6bErqgrc_zGuLNczbHqY-GmK_5J1EmQptm39FPcH3by21AvY7_pxNfeQUXyqbUe0IkQ1RXjsLxwszU2kkECRyOby1i2AX_ZfRxhgTkC3hETz8IUNBd1wu9L67hme/s1600/Carro010.jpg" height="240" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPlz1jJMcyvwyPIUxl4yrsrgZBgAo0eQbjTaWsv5AyovVpUtpTicGd8nIORDWjeysYlbE916URvMR47c3smoyU6_7kCtJva7eaCZGRXCtcvXbymuobv3j9uEvXl2K8Y5CBK7CHYBSOrZX4/s1600/Carro008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPlz1jJMcyvwyPIUxl4yrsrgZBgAo0eQbjTaWsv5AyovVpUtpTicGd8nIORDWjeysYlbE916URvMR47c3smoyU6_7kCtJva7eaCZGRXCtcvXbymuobv3j9uEvXl2K8Y5CBK7CHYBSOrZX4/s1600/Carro008.jpg" height="240" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgShxs1I99w_Y9Sq-5fSccNkN_l0wH1dg-iE6i4DfVA1PRb4cTGNochJnJRb9YybBucrEtU9vx_Z-jzLjlDdjVQNJBYuSC9W69MT2G_aiJBRYHk-jOTkGuAJkFERUL12RdkYkCECJRByVAI/s1600/Carro002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgShxs1I99w_Y9Sq-5fSccNkN_l0wH1dg-iE6i4DfVA1PRb4cTGNochJnJRb9YybBucrEtU9vx_Z-jzLjlDdjVQNJBYuSC9W69MT2G_aiJBRYHk-jOTkGuAJkFERUL12RdkYkCECJRByVAI/s1600/Carro002.jpg" height="240" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAT-JficY88Kh_KoOGCgqJq8SjS2P-GDPs74S-W-B-oKINU0JtFqXEistlkOKvijcIsqWkw_r0KUwf0f6BM78YjgD_f5KL-HWxkuq-zSWaDL5o7CnIX3anPeeLyriTePCAjf9paTKBx5S0/s1600/Carro015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAT-JficY88Kh_KoOGCgqJq8SjS2P-GDPs74S-W-B-oKINU0JtFqXEistlkOKvijcIsqWkw_r0KUwf0f6BM78YjgD_f5KL-HWxkuq-zSWaDL5o7CnIX3anPeeLyriTePCAjf9paTKBx5S0/s1600/Carro015.jpg" height="240" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioro-KbIbYgtyMXCJWJ9H5y4tA6OtWBYWKO9mx-sLodZ35JcS-bxoxg5OqBGbJIOwWnTwIEYPjzaYIfAXIinAdwLccryIWK1kXQxOJ6_52sJykiq_SmB0J3bOh5FozxThdmaXik0frQ3R1/s1600/Carro019.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioro-KbIbYgtyMXCJWJ9H5y4tA6OtWBYWKO9mx-sLodZ35JcS-bxoxg5OqBGbJIOwWnTwIEYPjzaYIfAXIinAdwLccryIWK1kXQxOJ6_52sJykiq_SmB0J3bOh5FozxThdmaXik0frQ3R1/s1600/Carro019.jpg" height="320" width="240" /></a></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKREOBjnot-CkccmaArsxXi_5GYKFuxv-cz3vVBdd7Ao7bVnRLf6rWcyX7nC-AOGWycxfwFHhJ-zWCbluz-MQG0euPHiT7TyYZP5u3nzjvb-SHvJvvyiUMfZJaGKRj0qDki-Gz5yOlxNSZ/s1600/Carro018.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKREOBjnot-CkccmaArsxXi_5GYKFuxv-cz3vVBdd7Ao7bVnRLf6rWcyX7nC-AOGWycxfwFHhJ-zWCbluz-MQG0euPHiT7TyYZP5u3nzjvb-SHvJvvyiUMfZJaGKRj0qDki-Gz5yOlxNSZ/s1600/Carro018.jpg" height="240" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKrVrKXgWpQo-jzPbOfUqbhtzUmTOQWSZkqR4kyFheNs4PFCQHN_xRziKterjwZLhyRO-hB_lUxSNA60e4oPVkpOmbu7uVPMRdiGOIT3qMWmP9L4bXeXK_DQ-2cZFK2ASuNYzAKthyphenhyphenV-6S/s1600/Carro021.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKrVrKXgWpQo-jzPbOfUqbhtzUmTOQWSZkqR4kyFheNs4PFCQHN_xRziKterjwZLhyRO-hB_lUxSNA60e4oPVkpOmbu7uVPMRdiGOIT3qMWmP9L4bXeXK_DQ-2cZFK2ASuNYzAKthyphenhyphenV-6S/s1600/Carro021.jpg" height="240" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoAkLAfWv1vJLYlsw5_sOuwVsR2HrMb2aJqIbVdq6CwGKJGlPyc42_uL2ZtohOsWtk0aWWBJSC8mohJJcvkIN3kobPAY2oYzXndFeY3bFtmXpq8GS8jWA2Bs7GUhz2Z89VVOMJBkvY7L4d/s1600/Carro022.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoAkLAfWv1vJLYlsw5_sOuwVsR2HrMb2aJqIbVdq6CwGKJGlPyc42_uL2ZtohOsWtk0aWWBJSC8mohJJcvkIN3kobPAY2oYzXndFeY3bFtmXpq8GS8jWA2Bs7GUhz2Z89VVOMJBkvY7L4d/s1600/Carro022.jpg" height="240" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Bom, olhando as fotos acima dá para ter uma ideia da complexidade de fazer uma adaptação dessas, pois além do elevador, tem a elevação do teto, nivelamento de assoalho e instalação de fixadores da cadeira e do cinto de segurança. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Para terminar, gostaria mais uma vez de agradecer a todos que colaboraram, pois sem a ajuda dessas pessoas, sei que seria mais difícil ainda.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Abraços a todos!!!</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-48383210186248064702014-01-12T07:14:00.000-08:002014-01-12T07:14:20.190-08:00Um sonho quase realizado<div style="text-align: justify;">
Hoje vou falar um pouco de meus planos para este ano, de poder ter meu próprio carro adaptado e poder sair de casa as vezes e visitar amigos e familiares sem tantas dificuldades que a vida impõe.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em novembro do ano passado, depois de alguns meses aguardando a análise dos documentos para a isenção de impostos, consegui adquirir meu veículo. Na época consegui um desconto de em torno de R$ 10.000,00 num veículo Doblo. Apesar de ter que financiá-lo, estamos conseguindo pagar devagarinho... Desde aquela época estamos atrás de adaptações possíveis para o veículo, e depois de algum tempo vimos que não são muitos os fabricantes de adaptações e que o preço delas em geral é alto, custando mais de 30 mil reais, ou seja, quase o valor do veículo. As empresas que fazem o processo de adaptação tem que ser homologadas pelo fabricante do veículo, após isso a adaptação tem que ser certificadas pelo Inmetro e tem que constar na documentação do veículo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Como estamos pagando as parcelas do veículo, não há a possibilidade de financiar a adaptação, então estamos vendo como podemos levantar os fundos para isso. Foi criada uma Ação entre Amigos para conseguir uma parte do dinheiro, e estamos com esperança de que vamos conseguir uma boa parte do valor da adaptação com a ajuda de todos. Então, se alguém quiser e puder ajudar, e ainda concorrer a prêmios, é só falar...</div>
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG9Ya2Szznxsdw5lzf6t6PvtsXyxOn9wOYAOkkqfTSj2gWEiCjtNj6uGh8Wqf7syjsmsJjpFqrLfMbStKFkWp6cTHWsTlSzED5M8LktPQHsls0vCxs501TCdIZXmZg8FV8v1w78f0r6-MN/s1600/doblo_001.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG9Ya2Szznxsdw5lzf6t6PvtsXyxOn9wOYAOkkqfTSj2gWEiCjtNj6uGh8Wqf7syjsmsJjpFqrLfMbStKFkWp6cTHWsTlSzED5M8LktPQHsls0vCxs501TCdIZXmZg8FV8v1w78f0r6-MN/s320/doblo_001.jpg" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif3XGFwVTqA_L-CM6OUuiGSuTP-audV4lWKaKKeOsy2HimFxC0hlTfqDTY9eGKYatm9iryzazi_c5xVuxomie0leJc0lrGLt8SB0dxQzu2GtTNSAACQGbCsBM7OOrPeG94iuGu0E4Um_w9/s1600/doblo_002.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif3XGFwVTqA_L-CM6OUuiGSuTP-audV4lWKaKKeOsy2HimFxC0hlTfqDTY9eGKYatm9iryzazi_c5xVuxomie0leJc0lrGLt8SB0dxQzu2GtTNSAACQGbCsBM7OOrPeG94iuGu0E4Um_w9/s320/doblo_002.jpg" /></a>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-37497683703595918672011-10-26T14:16:00.000-07:002014-01-12T07:15:35.162-08:00Condição Humana<div style="text-align: justify;">
<i>"A deficiência é parte da condição humana. Quase todo mundo, em algum momento da vida, será temporariamente ou permanentemente deficiente. Devemos fazer mais para quebrar as barreiras que segregam as pessoas com deficiência. Barreiras que, em muitos casos, nos forçam a viver às margens da sociedade."</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Palavras de Margaret Chan, diretora geral da OMS, diante das novas estimativas globais, reveladas neste mês, que indicam que (acreditem!) mais de 1 bilhão de pessoas têm ou já experimentaram alguma forma de deficiência.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://fabioraphael.com/superacao/wp-content/uploads/2011/06/Margaret-Chan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://fabioraphael.com/superacao/wp-content/uploads/2011/06/Margaret-Chan.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Este é o primeiro relatório mundial a trazer estimativas sobre pessoas com deficiência em 40 anos, traçando uma visão geral do status da deficiência no mundo. A pesquisa mostra que quase 1/5 das pessoas que vivem com deficiência, entre 110 e 190 milhões, encontram dificuldades significativas. E que poucos países têm mecanismos apropriados para responder às necessidades das pessoas com deficiência.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
As barreiras incluem estigma e descriminação, a falta de cuidados médicos e serviços de reabilitação; inacessibilidade em transportes, edifícios, nas tecnologias de informação e comunicação. Como resultado, as pessoas com deficiência experienciam saúde mais fraca, realizações educacionais mais baixas, menos oportunidades econômicas e taxas mais altas de pobreza do que pessoas sem deficiência.</div>
<br />
____________________________________________<br />
<br />
Fonte: Movimento Superação - 29 de julho de 2011 - Disponível em:<br />
<a href="http://movimentosuperacao.org.br/2011/06/condicao-humana/">http://movimentosuperacao.org.br/2011/06/condicao-humana/</a>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-85200232372291362582011-09-27T15:53:00.000-07:002011-09-27T15:55:14.526-07:00Portadores de necessidades especiais enfrentam dificuldades para assistir aos shows na Cidade do Rock<div style="text-align: justify;">
Rio - Comprar um ingresso para o Rock In Rio significa estar disposto
a encarar eventuais contratempos, próprios de um evento que reúne 100
mil pessoas por dia. A recompensa é assistir sua banda favorita de perto
ou, pelo menos, numa boa localização. Nem sempre. A área exclusiva para
portadores de necessidades especiais é suspensa, mas fica à extrema
direita do palco principal, o que prejudica a visibilidade. É comum ver
cadeirantes deixarem o local para se misturar à plateia.
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Antes de vir, mandamos um email com dúvidas para a
organização. Não recebemos resposta. Chegamos na Cidade do Rock e
perguntamos a oito pessoas onde era o lugar para deficientes. Ninguém
sabia. Quando enfim descobrimos, foi decepcionante. Vamos ver os shows
muito mal. Não custava nada fazer um anexo ao lado da área VIP, que fica
em frente ao palco. Minha mulher está revoltada - protestou o paulista
Samer Pereira da Silva, que, por conta de uma fratura no tornozelo, está
se locomovendo de cadeira de rodas.
</div>
<div style="text-align: justify;">
Samer também encontrou dificuldades para se movimentar no Terminal Alvorada, na Barra:
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- O piso é impraticável, não tem rampas. Tiveram que me levar no colo até o ônibus.
</div>
<div style="text-align: justify;">
Desinformação e falta de ônibus adaptados são outras
críticas dos deficientes. Robson Rodolfo, que veio de São José dos
Campos com a mulher e a filha, encontrou os primeiros obstáculos na
Rodoviária Novo Rio. Cansado de tentar obter informações sobre como
fazer para encontrar um ônibus comum que os levasse à Cidade do Rock,
pegou três passagens de R$ 18 num coletivo de turismo.
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Do jeito que o esquema de transportes foi divulgado,
achei que ia gastar R$ 2,50 por pessoa, mas ninguém sabia me dizer nada.
E mesmo assim, pagando R$ 18 pela passagem, o ônibus não era adaptado.
Tive que ser carregado pelo motorista para dentro do coletivo - contou
Robson, que elogiou o fato de não precisar enfrentar filas e ter saltado
perto da Cidade do Rock.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
___________________________________________</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Fonte: O Globo - 25 de setembro de 2011 - Disponível em:<br />
<a href="http://oglobo.globo.com/cultura/rockinrio/mat/2011/09/25/portadores-de-necessidades-especiais-enfrentam-dificuldades-para-assistir-aos-shows-na-cidade-do-rock-925437198.asp">http://oglobo.globo.com/cultura/rockinrio/mat/2011/09/25/portadores-de-necessidades-especiais-enfrentam-dificuldades-para-assistir-aos-shows-na-cidade-do-rock-925437198.asp</a></div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-1532367019651144452011-04-04T16:45:00.000-07:002011-04-04T16:45:34.344-07:00Técnica de mapeamento da medula espinhal pode melhorar tratamento de lesões<div style="text-align: justify;">
Técnica de mapeamento da medula espinhal pode melhorar
significativamente o tratamento de lesões na coluna. É o que sugere
estudo de pesquisadores da Queen’ s University, no Canadá.<br /><br />A
pesquisa liderada por Patrick Stroman foi dirigida precisamente para o
mapeamento das áreas acima e abaixo da lesão da medula espinhal a fim de
melhor determinar a natureza exata de uma lesão e a eficácia do
tratamento subsequente.<br /><br />Quando a pesquisa médica avançar a um
ponto onde os médicos sejam capazes de ultrapassar uma lesão na medula, a
técnica de mapeamento da coluna de Stroman vai ser a chave para
localizar com precisão a lesão a ser superada.<br /><br />A técnica consiste
em capturar várias imagens da medula espinhal usando um sistema de
ressonância magnética convencional. A captura de imagens é repetida a
cada poucos segundos durante vários minutos. Durante as retiradas das
imagens, as sensações de temperatura na pele são variadas, permitindo
que áreas da medula espinhal que respondem às mudanças de temperatura
sejam detectadas na ressonância magnética.<br /><br />Durante sua pesquisa,
Stroman descobriu ainda que os níveis de atenção têm impacto no
processamento da informação na medula espinhal. Ao examinar as
diferenças no funcionamento da medula espinhal em pessoas que eram
atentas ou distraídas por uma tarefa, ele foi capaz de ver mudanças no
nível de atividade da medula espinhal captadas pelo aparelho de
ressonância magnética.<br /><br />"O efeito da atenção é uma das razões pela
qual, quando você esta praticando esportes e você se machuca, você
muitas vezes só toma consciência da lesão após o jogo, quando a sua
atenção e foco mudam", explicou Stroman. "Nós já sabíamos que o nível de
atenção de uma pessoa afeta o processamento da informação no cérebro,
mas esse achado nos tornou conscientes de que o nível de atenção tem de
ser devidamente controlado na pesquisa que visa mapear com precisão a
função da medula espinhal."<br /><br />A pesquisa de mapeamento da medula
espinhal de Stroman tem implicações importantes para aqueles com lesões
na medula espinhal que sofrem de dor crônica.<br /><br />A pesquisa também
se aplica a quaisquer condições, incluindo esclerose múltipla,
fibromialgia e condições congênitas, onde a função da medula espinhal é
afetada.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
____________________________</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />Fonte: Tetraplégicos - 31 de março de 2011 - Disponível em:</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://tetraplegicos.blogspot.com/2011/03/tecnica-de-mapeamento-da-medula.html">http://tetraplegicos.blogspot.com/2011/03/tecnica-de-mapeamento-da-medula.html</a></div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-66888041751792372452011-04-04T16:10:00.000-07:002011-04-04T16:10:06.803-07:00Novo fármaco abre a porta a reverter casos de tetraplegia<div style="text-align: justify;">
Uma droga capaz de regenerar as células da medula espinhal, abriu a
porta para reverter estados de tetraplegia, de acordo com resultados
preliminares de um ensaio clínico.<br /><br />O medicamento foi testado em
48 pessoas, das quais 66% com lesões cervicais passaram da perda total
do movimento para a recuperação de parte da mobilidade motora.<br /><br />O
cientista canadiano Michael Fehlings apresentou pela primeira vez o
ensaio, com base na utilização da proteína B-210, criado na Universidade
de Montreal para a farmacêutica Bioaxone e comercializado como
"Cethrin" no congresso científico para a coluna Global Spine Congress
realizado em Barcelona.<br /><br />O estudo, realizado em oito centros de
pesquisa nos EUA e Canadá, mostrou resultados "muito encorajadores" para
mudar radicalmente o tratamento para pessoas que estão paralisadas em
conseqüência de acidentes de carro ou de lesões desportivas, explica o
neurocientista Europa Fehlings Imprensa.<br /><br />O especialista em
paralisia, com mais de 300 artigos científicos publicados, explicou que a
droga usada no estudo, cujos resultados se publicarão nos próximos
meses na revista Journal of Neurotrauma ", tem uma proteína fabricada
por tecnologia de DNA recombinante .<br /><br />É uma proteína que bloqueia
uma molécula chamada Rho e impede que as células da medula óssea,
destruídas ou gravemente feridas em um trauma, se podem regenerar.<br /><br />No
experimento, foi utilizada uma única dose da droga foi injetada durante
a cirurgia para a regeneração óssea, e continuou a evolução do paciente
por um ano, todos entre 2005 e 2007.<br /><br />Por exemplo, o coordenador
do estudo clínico mostrou o vídeo de um paciente com paralisia severa
que não podia mover braços e mãos e não podia sustentar-se em qualquer
posição.<br /><br />"Depois de um ano, ele recuperou o uso das mãos, pode
mover-se em uma cadeira e começou a caminhar com o auxílio de uma
estrutura."<br /><br />Nas lesões baixas, houve um baixo nível de
regeneração, explicou, no entanto, nas vertebras cervicais
conseguiram-se níveis muito significativos de melhoras.<br /><br />O ensaio
de fase I / II, verificou a segurança e viabilidade do tratamento, e o
próximo passo serão estudos aleatórios com grupos de controle e um
protocolo rigoroso..<br /><br />"Vimos que a droga é segura e viável, e isso
é muito animador, porque é a primeira vez que um recombinante é usada
para promover o crescimento de fibras nervosas. Agora temos que fazer
com que realmente funciona para um grande número de pacientes" observou
Fehlings.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
__________________</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Fonte: Tetraplégicos - 31 de março de 2011 - Disponível em:</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://tetraplegicos.blogspot.com/2011/03/novo-farmaco-abre-porta-reverter-casos.html?spref=fb"> http://tetraplegicos.blogspot.com/2011/03/novo-farmaco-abre-porta-reverter-casos.html?spref=fb</a></div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-13101484824310846922011-03-09T06:28:00.000-08:002011-03-09T06:28:51.251-08:00Plenário e comissões foram adaptados para deputados cadeirantes<div id="conteudoNoticia">
<div style="text-align: justify;">
Os novos deputados contam com um plenário
reformado, para atender aos portadores de necessidades especiais. Três
dos parlamentares que tomam posse nesta terça-feira usam cadeira de
rodas: Mara Gabrilli (PSB-SP), Rosinha da Adefal (PtdoB-AL) e Walter
Tosta (PMN-MG). Foi criado um espaço reservado para cada um deles nas
pontas do corredor central de acesso ao Plenário, onde foram instalados
microfones.</div>
<div style="text-align: justify;">
Para que possam acessar a tribuna, foi instalada uma
plataforma elevatória para cadeiras de rodas. "Essas medidas
possibilitam que os cadeirantes possam usar o microfone para apartes",
diz o diretor da Coordenação de Projetos da Câmara, Maurício Matta.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mara Gabrilli é tetraplégica e conta com a ajuda de uma assessora,
pois só movimenta os olhos. Ela vai votar usando um equipamento especial
que já utilizava na Assembleia Legislativa de São Paulo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A coordenadora do programa de acessibilidade da Câmara, Adriana
Jannuzzi, informa que a Casa também comprou triciclos motorizados para a
mobilidade de pessoas com deficiência e melhorou a sinalização dos
banheiros adaptados.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Maurício informou ainda que, no recesso do final deste ano, serão
implementados recursos para que os cadeirantes possam ter acesso à mesa
da presidência no Plenário.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Os três deputados cadeirantes também receberam vagas demarcadas no Anexo IV.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Comissões</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
As comissões também sofreram reformas para receber os novos deputados.
Foram criadas áreas reservadas para cadeirantes e feitas obras para
garantir o acesso do cadeirante à área da mesa. Dos 16 plenários
existentes, apenas dois ainda não foram reformados.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
__________________________ <br />
<br />
Fonte: Agência da Câmara Notícias - Câmara dos Deputados - Oscar Telles e Patricia Roedel, 28 de janeiro de 2011 - Disponível em:<br />
<a href="http://www2.camara.gov.br/agencia/noticias/POLITICA/192967-PLENARIO-E-COMISSOES-FORAM-ADAPTADOS-PARA-DEPUTADOS-CADEIRANTES.html">http://www2.camara.gov.br/agencia/noticias/POLITICA/192967-PLENARIO-E-COMISSOES-FORAM-ADAPTADOS-PARA-DEPUTADOS-CADEIRANTES.html </a></div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-85120093806871644902011-01-26T08:11:00.000-08:002011-03-09T06:36:22.383-08:00Academia Chinesa de Ciências inicia projeto pioneiro de pesquisa em células tronco<div style="text-align: justify;">
A Academia Chinesa de Ciências (ACC) anunciou nesta terça-feira um
projeto de pesquisa "estratégico e pioneiro" em células tronco e em
medicina regenerativa.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O projeto visa principalmente remover as barreiras que a China
enfrenta em pesquisa de células tronco, a ACC disse em sua reunião de
trabalho de 2011 em Beijing.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O projeto terá como foco a pesquisa de regulamentações de células
tronco, mecanismos essenciais de terapias de células tronco, e outras
tecnologias principais, disse.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A ACC revelou que estabelecerá, por meio do projeto, uma
plataforma a nível mundial e também uma base de pesquisa para células
tronco e medicina regenerativa.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O projeto de pesquisa de células tronco é um entre oito projetos
pioneiros da ACC. Os outros incluem projetos nas áreas de divisão
nuclear, ciência espacial e energia limpa.
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
(por Xinhua)</div>
<br />
_____________________________________<br />
<div style="text-align: justify;">
Fonte: CRI online - 26 de janeiro de 2011 - Disponível em:</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.blogger.com/goog_997483720"> </a><a href="http://portuguese.cri.cn/561/2011/01/26/1s131414.htm" style="color: magenta;">http://portuguese.cri.cn/561/2011/01/26/1s131414.htm</a></div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-39424893661245923712011-01-11T08:38:00.000-08:002011-03-09T09:01:42.953-08:00Boné inteligente ajuda cegos a desviar de obstáculos na rua<div style="text-align: justify;">
<b>Outras invenções como celulares e dispositivos de som também conseguem melhorar a vida dos deficientes.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Um boné inteligente, capaz de detectar obstáculos no caminho. Esta
segunda-feira (13) é o Dia Nacional da Pessoa com Deficiência Visual e o
Fantástico mostra como ideias simples podem dar mais mobilidade aos
cegos. <br />
<br />
“A maior dificuldade que um deficiente visual encontra quando
está andando na rua são os orelhões”, afirma Markiano Charan Filho, cego
de nascença. <br />
<br />
“Para mim, são as placas”, diz Suelen de Oliveira, cega há sete anos. <br />
<br />
“Postes e lixeiras”, diz Jorge Siemon, cego há sete anos. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pensando nisso, o engenheiro Gustavo Brancante, pós-graduado no ITA
(Instituto Tecnológico de Aeronáutica), criou um boné equipado com
sensores que detectam obstáculos no caminho. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A inspiração veio do filme "Matrix" e do sistema que os morcegos usam pra se orientar no escuro. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O boné emite um sinal de ultrassom, com alcance de seis metros.
As ondas batem no obstáculo e retornam. O boné, então, vibra de acordo
com a proximidade do objeto. Se está longe, o estímulo é sentido na
frente da cabeça. Se está mais perto, o sinal é na parte de trás. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Quatro voluntários, todos cegos, topam testar a invenção, ainda em fase de ajustes. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Veja no vídeo como eles se saíram no teste. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em Jaú, no interior de São Paulo, desde novembro, a frota de
ônibus da cidade está equipada com um dispositivo que emite um aviso
sonoro direcionado às pessoas com deficiência visual. A mensagem é
ouvida em aparelhos. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“A cidade de Jaú hoje é pioneira nessa acessibilidade para o
deficiente visual”, diz Osvaldo Franceschi Jr., prefeito de Jaú. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O ‘DPS 2000’ foi desenvolvido pela Universidade Federal de Minas
Gerais. “Eu concretizei o ideal da minha vida, de dar condições ao
portador de deficiência de pegar o seu ônibus, poder se locomover”,
comemora Dácio Pedro Simões, autor do projeto. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“Você se sente verdadeiramente reconhecido como um cidadão”, aprova Lethicia Romaqueli, cega desde sete dias de vida. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em Salvador, mais uma novidade. Um aparelho celular tem um
aplicativo capaz de identificar notas de real. Basta fotografar a cédula
e em alguns segundos o celular responde. Com isso, quem tem deficiência
visual sabe que está pagando com a nota certa. O programa também
identifica cores. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“É uma mão na roda pra gente fazer as atividades do cotidiano de
uma forma bem tranquila”, garante Jean Abreu, cego há dois anos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
____________________________________</div>
<div style="text-align: justify;">
Fonte: GLOBO.COM - Fantástico - 12 de dezembro de 2010 - Disponível em:<a href="http://fantastico.globo.com/Jornalismo/FANT/0,,MUL1635503-15605,00.html"> http://fantastico.globo.com/Jornalismo/FANT/0,,MUL1635503-15605,00.html</a></div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-65822981278362607442011-01-11T08:30:00.000-08:002011-01-11T08:48:01.144-08:00Deficiente física volta a andar com ajuda de 'armadura'<div style="text-align: justify;">
<b>Amanda atua como espécie de piloto de testes de um exoesqueleto criado
por engenheiros da Berkeley Bionics para as Forças Armadas Americanas.
Com ele, soldados conseguem levantar objetos de 90 quilos.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Imagine o que é sofrer um acidente e passar 18 anos em uma cadeira de
rodas, sem poder andar. E, de repente, essa pessoa sai andando. Não é
milagre. É o progresso da medicina que fez Amanda Boxter caminhar. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Foi um dia muito mais colorido do que qualquer um de nós poderia
imaginar. Quando Amanda e o cachorro Tucker percorreram o último trecho
de calçada no caminho até o laboratório foram atrás de uma expectativa
que parecia perdida 18 anos atrás, desde que Amanda sofreu um acidente
de esqui em uma montanha nevada. Ela sentiu uma corrente elétrica como
um choque descendo pelo corpo e nunca mais mexeu nada da cintura para
baixo. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
"Quando eu perdi os movimentos das pernas, um médico veio até meu quarto
no hospital e disse que eu jamais voltaria a andar. Tirou toda a
esperança que existia dentro de mim", conta Amanda Boxtel. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
As palavras do médico ainda latejavam na cabeça de Amanda naquela
quinta-feira, até quando ela já estava ali, diante do equipamento que
prometia o que talvez não fosse mais impossível, mas ainda era muito
improvável. Como ela poderia andar, se quase a metade da vida foi na
cadeira de rodas? <br />
<br />
Amanda confia muito nos engenheiros da Berkeley Bionics, porque
acompanha a pesquisa desde os primeiros testes. Dentro do instituto, ela
viu o exoesqueleto que eles fizeram para as Forças Armadas Americanas.
Com ele, soldados conseguem levantar objetos de 90 quilos como se fossem
plumas, e seres humanos correm por horas e horas, incansáveis, como se
fossem robôs. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Assim, a mulher que continuou atleta até mesmo depois da cadeira de
rodas virou uma espécie de piloto de testes, sempre sob o olhar atento
do cachorro. "Queremos que as pessoas se levantem e andem o mais
rapidamente possível", disse Eythor Bender. <br />
<br />
Quando Amanda abandona a cadeira de rodas, começa a vestir uma
tecnologia que, segundo os criadores, mistura robótica e inteligência
artificial. Nas costas, está um computador de última geração, ligado a
sensores que são colocados nos pés, nos joelhos e na cintura, para
captar a intenção de Amanda. <br />
<br />
“A máquina não decide sozinha”, explica o engenheiro de
computação John Fogelin. "Mas, uma vez que você sinaliza que está pronto
para dar o passo, você tem um computador com inteligência artificial
para completar aquele movimento". <br />
<br />
Os assistentes fazem os últimos ajustes e se certificam de que o
equipamento está bem preso ao corpo da paciente. Depois de um clique no
botão, chega o grande momento. <br />
<br />
Amanda surpreende e levanta de primeira. Em seguida, testa o
equilíbrio do corpo em busca de firmeza e segurança. Ela precisa de
muletas. Afinal, é preciso lembrar que ela não tem nenhuma força nas
pernas. <br />
<br />
Assim que a mente de Amanda diz ao corpo que gostaria de andar, a
região em volta da cintura, a última parte que ainda responde ao
cérebro, transmite essa mesma ordem ao computador. Isso acontece porque
os sensores traduzem os mínimos movimentos de Amanda, e a máquina diz ao
robô pra andar na direção exata em que ela tentou se mexer. <br />
<br />
Enfim, depois de 18 anos de espera, qual é o sentimento de
Amanda? "Você consegue imaginar: ficar paraplégico, sempre sonhar com
isso e, de repente, não ter mais que sonhar? Essa é a minha realidade",
destaca a americana. <br />
<br />
Amanda faz questão de ressaltar que está caminhando e ao mesmo
tempo conversando com o repórter, sem se cansar. Ela também não sente o
peso do equipamento, porque ele é feito para se sustentar por conta
própria. São baterias potentes que, supostamente, aguentam um dia
inteiro de caminhada. <br />
<br />
Ainda que pareça simples, do ponto de vista tecnológico, é algo
complicadíssimo. "Quanto mais você estuda o ato de andar, mais você
percebe como é um modelo mecânico complexo. É um ato contínuo de cair e
retomar o equilíbrio, o que é muito complicado de reproduzir em um
computador", ressalta o engenheiro John Fogelin. <br />
<br />
Mas, agora que robótica avançou muito, o software está
perfeitamente afinado, e a máquina navega com perfeição. Amanda Boxter
se aventura calmamente pelo laboratório. <br />
<br />
Na cadeira de rodas desde os 24 anos e agora, aos 43, depois de
fazer o que nem o médico mais otimista poderia imaginar, ela fala outra
vez em esperança. <br />
<br />
"Não existe mais razão para não sonhar. Isso está acontecendo
neste momento. A percepção dos médicos sobre o futuro de paciente com
paralisia mudou, seja por meio de tratamentos com células-tronco ou com a
tecnologia robótica. Agora dá para dizer: 'você vai se levantar e
caminhar'. E eu estou fazendo isso, desafiando todas as probabilidades",
afirma Amanda. <br />
<br />
Por fim, Amanda faz questão de exibir a conquista ao companheiro
Tucker. E o dia termina com um convite inesperado para ele: vamos
caminhar? </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
____________________________________</div>
<div style="text-align: justify;">
Fonte: GLOBO.COM - Fantástico - 02 de janeiro de 2011 - Disponível em: <a href="http://fantastico.globo.com/Jornalismo/FANT/0,,MUL1639049-15605,00-DEFICIENTE+FISICA+VOLTA+A+ANDAR+COM+AJUDA+DE+ARMADURA.html">http://fantastico.globo.com/Jornalismo/FANT/0,,MUL1639049-15605,00-DEFICIENTE+FISICA+VOLTA+A+ANDAR+COM+AJUDA+DE+ARMADURA.html</a></div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-40333373617411864942010-12-23T13:28:00.000-08:002010-12-23T13:40:27.468-08:00Tecnologia promete independência a deficientes<div><div style="background-color: transparent; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"><div style="text-align: justify;"><div style="color: #0b5394; text-align: justify;">Em um país com aproximadamente 24,5 milhões de portadores de alguma deficiência, segundo o IBGE, as inovações tecnológicas assumem um papel importante e garantem maior qualidade de vida para essa parcela da população. Um software grátis para navegação em computador, um sistema de direção para tetraplégicos, uma cadeira do sexo <i>(imagem ao lado) </i>e um aparelho auditivo adaptável são as últimas novidades da área.<br />
<br />
Dois exemplos recentes são o HeadMouse e o Teclado Virtual, desenvolvidos pela Indra, permitem que os portadores de necessidades especiais mexam no computador com leves movimentos de cabeça e até mesmo com um piscar de olhos. <br />
<a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=3713118917909072899&postID=4033337361741186494" name="more"></a><br />
A gerente de comunicação da empresa, Fabiana Rosa, explica como funciona o programa, que é gratuito. “Você faz o download dos softwares, instala no computador e a webcam vai enxergar os movimentos faciais do usuário e permitir que ele conduza o cursor”. <br />
<br />
Para ter o sistema, basta possuir um computador e uma webcam. “O deficiente só vai precisar da ajuda de uma pessoa para baixar o aplicativo e clicar pra inicializar a instalação. A partir daí, ele tem total autonomia”, disse Fabiana.</div><div style="text-align: justify;"><div><div style="background-color: transparent; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"><div style="color: #0b5394;">Essa independência também pode ser alcançada pelos tetraplégicos. Um novo sistema de direção permite que os deficientes com pouquíssimos movimentos de braço e nenhum de perna dirijam. O instalador Eduardo Aparecido, da Cavenaghi, empresa que desenvolve a adaptação, explica: “A pessoa consegue dar seta por meio de botões instalados no banco. A partida do carro e o freio de mão também são acionados por meio de um botão”. O tetraplégico ainda pode movimentar o volante encaixando o punho em uma espécie de alça. </div><div style="color: #0b5394;"><br />
</div><div style="border: medium none; color: #0b5394; text-align: justify;">Esse lançamento pode ser usado junto a uma cadeira especial para os deficientes, que já existe há três anos no Brasil. Com ela, é possível sair do carro e ser transportado para a cadeira de rodas, sem precisar de auxílio.</div><div style="color: #0b5394;"></div><div style="color: #0b5394;"></div><div><div style="background-color: transparent; border: medium none; color: #0b5394; overflow: hidden; text-align: justify; text-decoration: none;"><div style="border: medium none;">Maria Luiza Cury, 63, paraplégica, comprou a cadeira, chamada de “Chair Topper”. “A pessoa não vai precisar me levantar da cadeira para me colocar no banco. Esse já faz tudo direto”, comemora. </div><div style="border: medium none;"><br />
</div><div style="border: medium none;">Mas o preço dessas novidades nem sempre é acessível a todos. Maria Luiza pagou R$ 22 mil no aparelho e espera que, com o tempo, esse cenário mude. “Acho que tende a diminuir por causa da concorrência. Hoje só uma empresa faz isso, pode ser que amanhã duas ou três também façam o mesmo equipamento.”</div><div style="border: medium none;"><br />
</div><div style="border: medium none;"><b>Intimidade</b></div><div style="border: medium none;">Não é só possibilitando o acesso ao computador e a automóveis que a tecnologia se destaca. Esses avanços também contribuem para melhorar a vida sexual dos deficientes. </div></div><div style="background-color: transparent; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"><div><div style="background-color: transparent; border: medium none; color: #0b5394; overflow: hidden; text-align: justify; text-decoration: none;"><div style="border: medium none;">Um conjunto, formado por uma cadeira e uma pequena cama, chamado de Intimate Rider, minimiza o esforço do deficiente no momento do sexo. </div><div style="border: medium none;"><br />
</div><div style="border: medium none;">O cadeirante João Antônio Pontes descobriu a novidade na internet e conta por que decidiu trazer para o Brasil. “A pessoa que tem uma lesão não tem movimento de tronco e de quadril, então, na hora do amor, dificulta muito para satisfazer a parceira. Ela trabalha mais do que nós, isso a deixa cansada e, com o tempo, até desanimada”.</div><div style="border: medium none;"><br />
</div>Pontes já testou o equipamento e aprovou o resultado. Segundo ele, a cadeira se movimenta praticamente sozinha. “Ela parece uma cadeira de balanço. O cadeirante senta na cadeira, apoia as pernas no chão e, sem esforço nenhum, a movimenta. A parceira fica na cama que vem junto, em que ela se adapta da maneira que preferir”. <br />
<br />
<b>Deficiência auditiva </b><br />
As pessoas com problema de audição também terão, a partir de junho, um novo aparelho auditivo – o Fuse, do Grupo Microsom. O grande diferencial do produto é que o paciente não precisa fazer uma pré-moldagem antes de usar o equipamento.</div><div style="background-color: transparent; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"><div><div style="background-color: transparent; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"><div style="color: #0b5394; text-align: justify;"><div style="text-align: justify;">A fonoaudióloga da empresa, Patrícia De Rissio, explica por que o Fuse permite essa facilidade. “Ele tem um formato universal e a ponta dele é flexível. Essa flexibilidade faz com que o aparelho se adapte aos diferentes formatos de conduta auditiva, que é justamente o canal da orelha que leva a informação sonora”.<br />
<br />
Os aparelhos sem essa tecnologia costumam levar uma semana para ficar prontos. Mas Patrícia garante que esse tempo deixa os pacientes frustrados. “A gente tem visto que a pessoa às vezes demora anos para admitir essa deficiência e procurar um médico. Para nós, uma semana não é nada, mas para ele, que está ansioso e até mesmo receoso, é um tempo considerável”. <br />
<br />
Segundo a fonoaudióloga, o Fuse ainda não tem preço definido, mas será categorizado como um aparelho intermediário, com valor que deve ficar no meio da faixa que vai de R$ 2 mil e R$ 9 mil. <br />
<br />
O equipamento também conta com um programa automático de adaptação ao ambiente, já encontrado em outros aparelhos auditivos. O classificador sonoro analisa o local e diminui ou aumenta o ruído existente automaticamente, para permitir que a pessoa entenda tudo que está a sua volta.<br />
<br />
Todas essas novidades foram apresentadas na Reatech 2010 – IX Feira Internacional de Tecnologias em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade, que esteve aberta entre 15 e 18 de abril, em São Paulo.<br />
<br />
<b>Saiba onde encontrar os produtos:</b><br />
HeadMouse e Teclado Virtual<br />
Indra – r. Alexandre Dumas, 2200, 6º andar, São Paulo. Tel: 5186-3000<br />
www.tecnologiasaccesibles.com<br />
<br />
Adaptação de veículos<br />
Cavenaghi - <a href="http://www.cavenaghi.com.br/" target="_new">http://www.cavenaghi.com.br/</a><br />
<br />
Intimate Rider – Cadeira do sexo<br />
João Pontes – joão_pontes@globo.com. Tel: (13) 7802-8973<br />
<br />
Fuse – Aparelho auditivo<br />
Grupo Microsom – <a href="http://www.microsom.com.br/" target="_new">http://www.microsom.com.br/</a> Tel: 0800-11-64-91<br />
<br />
Fonte: <a href="http://www.metodista.br/" target="_new">http://www.metodista.br/</a></div></div><div style="color: #0b5394; text-align: justify;"><div style="text-align: justify;">____________________________________</div><div style="text-align: justify;">Fonte: DEFICIENTE CIENTE, O Blog da Inclusão e da Cidadania - 04 de maio de 2010 - Disponível em: <a href="http://www.deficienteciente.com.br/2010/05/tecnologia-promete-independencia.html">http://www.deficienteciente.com.br/2010/05/tecnologia-promete-independencia.html</a></div></div><a href="http://creativecommons.org/licenses/by/3.0" style="color: #003399;"> </a></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-10204080340509057972010-12-23T13:15:00.000-08:002010-12-23T13:17:19.560-08:00Pesquisa: 77% dos deficientes cobram respeito aos direitos<div style="text-align: justify;">O levantamento mostrou que prédios públicos estão mais adaptados para os deficientes físicos. Mas as ruas e calçadas são o grande entrave para eles.</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://imgs.opovo.com.br/app/noticia_128033434835/2010/12/14/2077442/20101214010540231053i.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://imgs.opovo.com.br/app/noticia_128033434835/2010/12/14/2077442/20101214010540231053i.jpg" width="272" /></a></div><br />
<div style="text-align: justify;"><span id="textoNoticia"> <div class="textoNoticia">Pessoas com deficiência estão sem os direitos respeitados no País: é a opinião de 77% dos 1.165 portadores entrevistados numa pesquisa sobre a condição de vida dos deficientes no Brasil, preparada pelo DataSenado, entre 28 de outubro e 17 de novembro deste ano. O estudo foi elaborado a partir do cadastro do Instituto Brasileiro dos Direitos da Pessoa com Deficiência (IBDD), com 10.273 registrados.</div></span><br />
<span id="textoNoticia"><br />
“As pessoas se sentem sem acesso aos serviços, desrespeitadas no seu direito de ir e vir. O importante é que estão percebendo isso. Porque o preconceito ficou tão natural, como quando um deficiente físico é carregado para entrar no ônibus que não tem elevador, que as pessoas não percebem como preconceito”, observou a superintendente do IBDD, Teresa Costa D’Amaral.</span><br />
<span id="textoNoticia">O levantamento mostrou que prédios públicos estão mais adaptados, com 18% respondendo que a maioria tem acesso, do que os comerciais: 12% de respostas favoráveis. Mas, as ruas e calçadas são o grande entrave para a locomoção: 87% disseram que poucas ruas ou nenhuma via está adaptada na sua cidade. Quatro em cada 10 entrevistados deixaram de ir a algum lugar porque faltava adaptação na estrutura física.</span><br />
<span id="textoNoticia">Essa falta de adequação também compromete o lazer: 64% dos deficientes físicos e 51% dos cegos gostariam de praticar esportes, mas isso é dificultado por falta de acesso; 25% dos surdos gostariam de ir ao teatro; e 23% dos deficientes visuais iriam ao cinema, se as salas fossem adaptadas.<br />
<br />
<div style="font-weight: bold;">Atuação</div>O estudo aponta ainda que falta atuação mais firme do Estado na prevenção e tratamento aos deficientes: 64% consideraram que a prevenção de doenças que leva a deficiências são pouco eficientes. “A pesquisa mostra que os deficientes auditivos se sentem mais discriminados. Eles ficam mais isolados”, afirmou Teresa. “Hoje, uma prótese auditiva leva três anos para ser concedida. Quando a criança recebe, passou o primeiro momento da comunicação. Ela já fica com defasagem. É o total desrespeito”.<br />
De acordo com o levantamento, 43% dos entrevistados disseram se sentir discriminados no ambiente de trabalho e o índice chega a 63% ente os surdos e 44% entre os cegos.</span><br />
<span id="textoNoticia">Dos entrevistados, 759 são deficientes físicos, 170 visuais e 236 auditivos. A pesquisa foi elaborada por telefone. Surdos responderam por e-mail, depois de receberem mensagem, com um filme explicativo sobre o estudo, com intérprete da linguagem de sinais. “Queríamos que ficasse o mais parecido possível com a entrevista por telefone”, explicou Teresa. (das agências de notícias)</span><br />
<span id="textoNoticia"></span><br />
<span id="textoNoticia"><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">O quê</span></span><br />
<span id="textoNoticia"></span><br />
<span id="textoNoticia"><span style="font-weight: bold;">ENTENDA A NOTÍCIA</span></span><br />
<span id="textoNoticia">O drama que a pesquisa aponta está refletido no cotidiano das cidades brasileiras, que, de fato, expõe a falta de preocupação, de autoridades e de cidadãos, com a parcela populacional que exige cuidados especiais de todos para terem uma vida normal. Minimamente normal. </span></div><div style="text-align: justify;"><span id="textoNoticia"> </span> </div><div style="text-align: justify;">____________________________________</div><div style="text-align: justify;">Fonte: O POVO online - 14 de dezembro de 2010 - Disponível em: <a href="http://www.opovo.com.br/app/opovo/brasil/2010/12/14/noticiabrasiljornal,2077442/pesquisa-77-dos-deficientes-cobram-respeito-aos-direitos.shtml">http://www.opovo.com.br/app/opovo/brasil/2010/12/14/noticiabrasiljornal,2077442/pesquisa-77-dos-deficientes-cobram-respeito-aos-direitos.shtml</a></div><div style="text-align: justify;"><br />
<dl id="decimal"><dd></dd></dl></div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-86862842553015329302010-11-22T17:02:00.000-08:002010-11-22T17:02:04.568-08:00Carros para Deficientes com Isenção de IPI, IOF ICMS para deficientes - Guia Rápido de Isenção I<dl id="normas" style="text-align: justify;"><dd> <strong>Isenção de IPI, IOF ICMS para Carros para deficientes.</strong>
<ul id="decimal"><li> Observar o nível de ruído no local;</li>
<li> Identificar os sinais sonoros existentes no ambiente de trabalho, para que sejam acompanhados por sinais luminosos;</li>
<li> Implantar sistema Intranet para comunicação;</li>
<li> Utilizar Pager e celulares, com possibilidade de recebimento e envio de mensagens escritas, também auxiliará a pessoa surda.</li>
</ul>
É possivel realizar uma compra de carros para deficientes com as isenções IPI e ICMS em veiculo com valor (tem que custar) integral de até R$70.000 (Setenta Mil reais) de nota, os veiculos mais procurados pelos deficientes são da Toyota (Toyota Corolla), Honda (Honda Civic, Honda fit) depois vem as marcas peugeot e Citroen - Algumas financeiras estão se especializando em seguros para auto de pessoas com deficiência, então é bom ter um seguro e ver as vantagens especiais para os deficientes. fica a dica o portal Carros para deficientes. Tudo em Isenção de IPI, IOF ICMS para Deficientes.
</dd><dd> <strong>Isenção de Impostos para Compra de Veículo 0 Km - Condutor (Deficiência Física)</strong>
<strong>1ª ETAPA</strong>
<strong>CARTEIRA NACIONAL DE HABILITAÇÃO:</strong> O portador de deficiência física deve se dirigir a uma auto-escola especializada. Se já possuir uma habilitação comum, deve-se renova-la junto ao Detran de sua cidade para que conste a observação de carro adaptado ou automático.
</dd><dd> <strong>2ª ETAPA</strong>
<strong>LAUDO MÉDICO PARA CONDUTOR:</strong> O portador de deficiência física deve obter este documento no DETRAN, nele o médico irá atestar o tipo de deficiência física e a incapacidade física para conduzir veículos comuns. Neste documento estará indicados o tipo de carro, características e adaptações necessárias.
</dd><dd> <strong>3ª ETAPA</strong>
<strong>ISENÇÃO DE IPI E IOF:</strong> É necessário apresentar os seguintes documentos na Delegacia Regional da Receita Federal mais próxima de sua residência:
<ul><li> Preencher requerimentos de pedido de isenção de IPI fornecidos pela Receita Federal.</li>
<li> Laudo Médico e carteira de habilitação, 2(duas) cópias autenticadas pelo DETRAN.</li>
<li> 2(Duas) cópias autenticadas por cartório dos seguintes documentos: CPF, RG e comprovante de endereço que demonstre consumo (luz ou telefone fixo).</li>
<li> 1(uma) cópia simples das 2(duas) ultimas declarações de imposto de renda (ano vigente e ano anterior).<br />
<strong>Obs.:</strong> Se não for declarante; Apresentar cópia da declaração de Isento (também chamado recadastramento de CPF) ou, se for dependente, levar declaração do responsável legal.</li>
<li> Documento que prove regularidade de contribuição a previdência (INSS). Ex: Holerite (destacar campo que informe o valor recolhido para o INSS), Extrato Semestral de Aposentadoria (caso esteja aposentado) ou no caso de (Autônomo, empresário e profissional liberal) declaração do INSS que demonstre recolhimento mensal chamada de DRSCI obtido pela internet no site www.dataprev.gov.br ou direto em uma agência da Previdência Social.</li>
</ul>
<strong>Obs.:</strong> Caso não se enquadre em nenhuma das situações acima, preencher declaração sob as penas da lei de não contribuinte do INSS. Dica: Para Conseguir os requerimentos de IPI, acessar internet a página da Receita Federal (instrução normativa 607).
</dd><dd> <strong>4ª ETAPA</strong>
<strong>ISENÇÃO DE ICMS (CONCEDIDA APENAS PARA DEFICIENTES CONDUTORES HABILITADOS):</strong> é necessário apresentar os seguintes documentos no posto fiscal da Secretaria da Fazenda da área de sua residência.
<ul><li> Kit de requerimento de isenção de ICMS assinado com firma reconhecida, conseguido no posto fiscal da Secretaria da Fazenda.</li>
<li> 1(um) Laudo médico (DETRAN) original e carteira de habilitação autenticada pelo DETRAN.</li>
<li> 1(uma) cópia autenticada por cartório dos seguintes documentos: CPF, RG e comprovante de endereço que demonstre consumo (água, luz ou telefone fixo).</li>
<li> Carta do vendedor, (que será emitida pela montadora que fabrica o carro escolhido). Este documento é fornecido pela concessionária onde será efetuada a compra.</li>
<li> Cópia simples da última declaração de Imposto de Renda (Ano vigente).</li>
<li> Comprovantes de capacidade econômica financeira: Exemplo: Holerite, extrato de poupança, aplicação ou documento do atual veículo que será vendido e usado como parte de pagamento.</li>
</ul></dd><dd> <strong>5ª ETAPA</strong>
<strong>ISENÇÃO DE IPVA (CONCEDIDA APENAS PARA DEFICIENTES CONDUTORES HABILITADOS):</strong> Esta isenção só será encaminhada quando veículo zero ou usado estiver devidamente documentado em nome da pessoa portadora de deficiência física. É necessário encaminhar os seguintes documentos no posto fiscal da Secretaria da Fazenda da área de sua residência:
<ul><li> Preencher Kit de requerimento em 3 viasd e isenção de IPVA</li>
<li> Laudo médico (uma cópia autenticada)</li>
<li> 1(uma) cópia autenticada do RG, CPF, comprovante de residência (água, luz ou telefone fixo), carteira de motorista, certificado de propriedade e licenciamento do veículo frente e verso. (Obrigatoriamente em nome do deficiente)</li>
<li> 1(uma) cópia da nota fiscal da compra do carro.(Somente para 0km).</li>
<li> Cópia autenticada da nota fiscal do serviço de adaptação do seu veículo (caso seja necessária alguma adaptação).</li>
<li> Declaração que irá possuir apenas um veículo com a isenção de IPVA<br />
<strong>Obs.:</strong> No caso de possuir mais de um veículo em seu nome, só será aceita a isenção de apenas um veículo, ficando o demais sujeito ao pagamento normal do tributo.</li>
</ul>
<strong>ISENÇÃO DE MULTAS (REFERENTE AO RODÍZIO):</strong> O portador de deficiência física pode rodar todos os dias com seu veículo, independente da restrição colocada a finais de placas pelo rodízio municipal. Deve-se cadastrar o veiculo ao órgão competente, evitando que as multas sejam cobradas.
Para São Paulo deve-se cadastrar junto ao seguinte órgão:
<strong>CET (Companhia Engenharia de Trafego):</strong> tel – 3030-2484 / 3030-2485
<ul><li> Preencher requerimento para autorização especial fornecido pela CET.</li>
<li> Copia Autenticada do laudo medico e CNH (DETRAN)</li>
<li> Cópia simples do RG</li>
<li> Cópia autenticada do documento do veiculo CRLV</li>
<li> Encaminhar via sedex ou pessoalmente para Rua do Sumidouro 740 – Pinheiros, São Paulo, cep: 05428-010. Aos cuidados do DSV – departamento de autorizações especiais.<br />
<strong>Dica:</strong> Para conseguir o requerimento acessar o site www.cetsp.com.br.</li>
</ul>
<strong>ISENÇÃO DE IPI - NÃO CONDUTOR (DEFICIÊNCIA FÍSICA E VISUAL)</strong>
É necessário apresentar os seguintes documentos na Delegacia Regional da Receita Federal.
<ul><li> Preencher Kit de requerimentos de isenção de IPI fornecidos pela Receita Federal;</li>
<li> Preencher declaração de identificação do condutor autorizado com firma reconhecida em cartório das assinaturas de todos os envolvidos no processo;</li>
<li> 1(uma) cópia autenticada do RG, CPF comprovante de endereço, da pessoa portadora de deficiência física, assim como dos condutores envolvidos.<br />
<strong>Obs.:</strong> No caso de pessoa portadora de deficiência menor de 18 anos e dependente dos pais ou responsável, anexar certidão de nascimento, caso não possua RG e CPF.</li>
<li> 2(duas) vias do Laudo médico conforme modelo específico dado pela receita federal a ser preenchido por médico ou oftalmologista (para casos de deficiência visual) credenciado ao SUS (Sistema Único de Saúde), especificando código CID de acordo com o grau de deficiência física ou visual.</li>
<li> 1(uma) cópia simples da Ultima declaração de imposto de renda (ano vigente), e seu respectivo recibo de entrega.<br />
<strong>Obs.:</strong> Se não for declarante; Apresentar cópia da declaração de Isento (também chamado recadastramento de CPF ) ou, se for dependente, levar declaração do responsável.</li>
<li> Documento que prove regularidade de contribuição a previdência (INSS). Ex: Holerith (destacar campo que informe o valor recolhido para o INSS), Extrato Semestral de Aposentadoria (caso esteja aposentado) ou no caso de ser Autônomo ou possuir empresa no nome,necessitará de certidão negativa de regularidade de contribuição para o INSS . Conseguido com seu contador ou pelo site www.dataprev.gov.br (basta informar o NIT (nº de inscrição do trabalhador))<br />
<strong>Obs.:</strong> Caso não se enquadre em nenhuma das situações acima, preencher declaração de não contribuinte do INSS fornecido pela Receita Federal.</li>
</ul></dd><dd> <strong>ISENÇÃO DE IPI - NÃO CONDUTOR (DEFICIÊNCIA MENTAL SEVERA OU PROFUNDA E AUTISMO)</strong>
É necessário apresentar os seguintes documentos na Delegacia Regional da Receita Federal.
<ul><li> Preencher Kit de requerimentos de isenção de IPI fornecidos pela Receita Federal;</li>
<li> Preencher declaração de identificação do condutor autorizado com firma reconhecida em cartório das assinaturas de todos os envolvidos no processo;</li>
<li> Curatela do responsável no caso de deficiente maior de 18 anos, que não possua capacidade jurídica.<br />
<strong>Obs.:</strong> A curatela trata-se de um documento emitido por um juiz de direito que concede responsabilidade jurídica sobre o deficiente mental.</li>
<li> 1(uma) cópia autenticada do RG, CPF comprovante de endereço, da pessoa portadora de deficiência física, assim como do curador eleito e dos condutores envolvidos.<br />
<strong>Obs.:</strong> No caso de pessoa portadora de deficiência menor de 18 anos e dependente dos pais ou responsável, anexar certidão de nascimento, caso não possua RG e CPF.</li>
<li> Laudo médico conforme modelo específico fornecido pela receita federal a ser preenchido por médico e psicólogo, (para casos de deficiência mental) credenciado ao SUS (Sistema Único de Saúde), especificando código CID de acordo com o grau de deficiência mental severa ou profunda e autismo.</li>
<li> 1(uma) cópia simples da última declaração de imposto de renda (ano vigente), e seu respectivo recibo de entrega de todas as pessoas envolvidas no processo.<br />
<strong>Obs.:</strong> Se não for declarante; Apresentar cópia da declaração de Isento (também chamado recadastramento de CPF ) ou, se for dependente ,levar declaração do responsável.</li>
<li> Documento que prove regularidade de contribuição a previdência (INSS). Ex: Holerith (destacar campo que informe o valor recolhido para o INSS), Extrato Semestral de Aposentadoria (caso esteja aposentado) ou no caso de ser Autônomo ou possuir empresa no nome, necessitará de certidão de regularidade de contribuição para o INSS . Conseguido com seu contador ou pelo site www.dataprev.gov.br (basta informar NIT (nº de inscrição do trabalhador)<br />
<strong>Obs.:</strong> Caso não se enquadre em nenhuma das situações acima, preencher declaração de não contribuinte do INSS.</li>
</ul></dd><dd> <div class="fonte"> <strong>fonte:</strong> Guia QuadroRodas</div></dd></dl><br />
<dl id="decimal"><dt style="text-align: justify;"> Mais Informações<br />
<br />
<span>OBSERVAÇÕES:</span></dt>
<dd style="text-align: justify;"> <ul id="square"><li> Caso o requerente pretenda efetuar no veículo a ser adquirido as adaptações necessárias a dotá-lo das características especiais adequadas para o seu uso, deverá apresentar, juntamente com o requerimento, termo de responsabilidade em três vias, comprometendo-se a remeter à unidade da Secretaria da Receita Federal e ao revendedor autorizado, no prazo de 180 dias, a contar da data da aquisição, cópia autenticada do registro de licenciamento do veículo, do qual conste que este possui as mencionadas características especiais.</li>
<li> O não cumprimento das obrigações assumidas nos termos de responsabilidade referidos nos itens anteriores, sujeitará o adquirente ao pagamento do tributo dispensado e demais encargos.</li>
<li> Para o DEFERIMENTO do pedido é necessário que o contribuinte não apresente pendências relativas a Pessoa Física junto à SRF.</li>
</ul></dd>
<dt style="text-align: justify;"> PENALIDADE:</dt>
<dd style="text-align: justify;"> <ul id="square"><li> A aquisição do veículo com o benefício fiscal por pessoa que não preencha as condições estabelecidas na Instrução Normativa SRF n°220 de 10 de outubro de 2002 , assim como a utilização do veículo por pessoa que não seja portadora de deficiência física, sujeitará o adquirente ao pagamento do tributo dispensado, acrescido de atualização monetária, juros de mora e multa de mora ou de ofício, nos termos da legislação vigente, sem prejuízo das sanções penais cabíveis.</li>
</ul></dd>
<dt style="text-align: justify;"> COMPETÊNCIA PARA DEFERIMENTO:</dt>
<dd style="text-align: justify;"> <ul id="square"><li> A competência para reconhecimento da isenção é do Delegado da Receita Federal ou do Inspetor da Receita Federal de Inspetoria de Classe "A" da jurisdição do domicílio interessado, que poderão subdelegá-la a seus subordinados.</li>
</ul></dd>
<dt style="text-align: justify;"> ALIENAÇÃO DO VEÍCULO</dt>
<dd style="text-align: justify;"> <ul id="square"><li> A alienação de veículo adquirido por deficiente físico com o benefício da isenção de IPI, se efetuada antes de transcorridos três anos de sua aquisição, dependerá de autorização da Secretaria da Receita Federal, que será concedida se comprovado que a transferência de propriedade dar-se-á a pessoa física que satisfaça os requisitos para o gozo da isenção.</li>
<li> A Secretaria da Receita Federal poderá também autorizar a transferência de propriedade do veículo a pessoa física que não satisfaça os requisitos estabelecidos para a isenção. Neste caso, o interessado deverá apresentar DARF comprobatório do pagamento do IPI anteriormente dispensado, dos acréscimos legais cabíveis, além de cópias das Notas Fiscais emitidas pelo estabelecimento industrial ou equiparado a industrial e pelo distribuidor. O interessado na alienação do veículo poderá obter junto ao distribuidor autorizado cópia da Nota Fiscal emitida pelo fabricante.</li>
<li> Não se considera alienação a alienação fiduciária em garantia do veículo adquirido pelo beneficiário da isenção, nem a sua retomada pelo proprietário fiduciário em caso de inadimplemento ou mora do devedor. Considera-se alienação, sendo alienante o proprietário fiduciário, a venda efetuada por este a terceiros, do veículo retomado, na forma prevista pelo art. 66, § 4º, da Lei nº 4.728, de 14 de julho de 1965, com a redação dada pelo art. 1º do Decreto-lei nº 911, de 1º de outubro de 1969.</li>
</ul></dd>
<dt style="text-align: justify;"> MUDANÇA DE DESTINAÇÃO DO VEÍCULO</dt>
<dd style="text-align: justify;"> <ul id="square"><li> Não se considera mudança de destinação a retomada do veículo pela seguradora, quando ocorrido o pagamento de indenização em decorrência de furto ou roubo, o veículo furtado ou roubado for posteriormente encontrado; Considera-se mudança de destinação se, no caso do item anterior, ocorrer: <ul><li> a integração do veículo ao patrimônio da seguradora;</li>
<li> sua transferência a terceiros que não preencham os requisitos previstos na legislação, necessários ao reconhecimento do benefício;</li>
</ul><br />
Considera-se data de aquisição a da emissão da Nota Fiscal de venda ao beneficiário, pelo distribuidor autorizado.</li>
</ul></dd>
<dt style="text-align: justify;"> CARACTERÍSTICAS DA NOTA FISCAL</dt>
<dd style="text-align: justify;"> <ul id="square"><li> A saída do veículo do estabelecimento industrial dar-se-á da seguinte forma: <ul id="romano"><li> com isenção do IPI, em se tratando de veículo que já apresente as características especiais adequadas às condições físicas do adquirente;</li>
<li> com suspensão do IPI, em se tratando de veículo sujeito à posterior adaptação em oficina especializada, caso em que a isenção do imposto ficará condicionada a que o veículo, antes de licenciado pelo órgão competente, seja adaptado para utilização pelo beneficiário.</li>
</ul></li>
Os estabelecimentos industriais ou equiparados a industrial somente darão saída ao veículo com isenção ou suspensão do imposto quando de posse da autorização da Secretaria da Receita Federal (ver no item "Procedimentos", neste menu, a situação descrita "No caso de Deferimento"). </ul></dd>
<dt style="text-align: justify;"> <span>OBSERVAÇÕES</span></dt>
<dd style="text-align: justify;"> <ul id="square"><li> No caso de saída com isenção, deverá ser verificado se as características especiais do veículo correspondem àquelas descritas no laudo de perícia médica.</li>
<li> Nas Notas-Fiscais de venda do veículo, tanto do fabricante para o distribuidor, como deste para o consumidor final, deverá ser inserida, obrigatoriamente, uma das seguintes declarações: <ul><li> ISENTO DO IMPOSTO SOBRE PRODUTOS INDUSTRIALIZADOS<br />
Lei nº 8.989, de 1995" , no caso de saída de veículo que já apresente as características especiais adequadas às condições físicas do adquirente, ou</li>
<li> SAÍDA COM SUSPENSÃO DO IMPOSTO SOBRE PRODUTOS INDUSTRIALIZADOS<br />
Lei nº 8.989/95, quando se tratar de saída de veículo sujeito a posterior adaptação em oficina especializada.</li>
</ul></li>
</ul></dd>
<dt style="text-align: justify;"> PROCEDIMENTOS<br />
NO CASO DE DEFERIMENTO</dt>
<dd style="text-align: justify;"> <ul id="square"><li> A autoridade da Secretaria da Receita Federal, se deferido o pleito, emitirá autorização, em três vias, no próprio requerimento, para que o interessado adquira o veículo com isenção ou suspensão do imposto. As duas primeiras vias serão entregues ao contribuinte mediante recibo aposto na terceira via, que ficará no processo.</li>
<li> As duas vias entregues ao requerente serão por este encaminhadas ao concessionário, com a seguinte destinação: <ul><li> a primeira via (com cópia do laudo de perícia médica e do termo de responsabilidade, se for o caso), será remetida pelo distribuidor autorizado ao fabricante;</li>
<li> a segunda via permanecerá em poder do distribuidor.</li>
</ul></li>
</ul></dd>
<dt style="text-align: justify;"> <span>OBSERVAÇÕES</span></dt>
<dd style="text-align: justify;"> <ul id="square"><li> O distribuidor autorizado deverá enviar, pelo Correio ou FAX à autoridade que reconheceu o benefício, até o último dia do mês subseqüente ao da emissão, cópia da Nota Fiscal relativa à aquisição.</li>
<li> Para o DEFERIMENTO do pedido é necessário que o contribuinte não apresente pendências relativas a Pessoa Física junto à SRF.</li>
</ul></dd>
<dt style="text-align: justify;"> NO CASO DE INDEFERIMENTO</dt>
<dd style="text-align: justify;"> <ul id="square"><li> O indeferimento do pedido será efetivado em despacho decisório fundamentado.</li>
<li> O requerimento apresentado pelo contribuinte, juntamente com as cópias dos demais documentos, deverão ser anexados ao processo, sendo que os respectivos originais serão devolvidos ao interessado no ato da ciência do indeferimento do pleito.</li>
<li> Se for de interesse do contribuinte, caberá, no prazo de trinta dias contados da ciência do despacho respectivo, a apresentação de contestação endereçada ao Delegado da Receita Federal de Julgamento a que o requerente estiver jurisdicionado.</li>
</ul></dd>
<dt style="text-align: justify;"> LEGISLAÇÃO APLICADA</dt>
<dd style="text-align: justify;"> <ul id="square"><li> IN SRF 220, de 10 de outubro de 2002. Dispõe sobre a aquisição de automóveis com isenção do IPI, por pessoas portadoras de deficiência física.Ficam revogadas as Instruções Normativas SRF 2 de 2 de Março de 2000 e nº 88 de 08 de setembro de 2000&39;Lei nº 10.182, de 12 de fevereiro de 2001 http://www.receita.fazenda.gov.br/Legislacao/Leis/2001/lei10182.htm (DOU 14/02/2001). Restaura a vigência da lei 8989/95 até 31 de dezembro de 2003 e amplia os critérios de isenção do IPI na aquisição de veículos movidos a qualquer tipo de combustível, para os deficientes físicos.</li>
<li> Isenção de I.C.M.S.:<br />
CONVÊNIO ICMS 93, de 10 de dezembro de 1999<br />
Altera o Convênio ICMS 35/99, de 23/7/99, que concede isenção às saídas de veículos destinados a pessoas portadoras de deficiência física. O Ministro de Estado da Fazenda e os Secretários de Fazenda, Finanças ou Tributação e o Gerente de Receita dos Estados e do Distrito Federal, na 96ª reunião ordinária do Conselho Nacional de Política Fazendária, realizada em Brasília, DF, no dia 10 de dezembro de 1999, tendo em vista o dispositivo na Lei Complementar nº 24, de 7 de janeiro de 1975, resolvem celebrar o seguinte:<br />
<br />
<strong>CONVÊNIO</strong><br />
Cláusula primeira - Passa a vigorar com a seguinte redação:<br />
Cláusula primeira do Convênio ICMS 35/99, de 23 de julho de 1999: "Ficam isentas do ICMS as saídas internas e interestatuais de veículo automotor novo até 1600 cc que se destinar a uso exclusivo do adquirente, paraplégico ou portador de deficiência física, impossibilitado de utilizar o modelo comum, nos termos estabelecidos na legislação estadual."<br />
<br />
Cláusula segunda - Este convênio entra em vigor na data da publicação de sua ratificação nacional. Informações para ter isenção de impostos na compra de carro Zero quilometro: Isenção de ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços)<br />
<br />
* Apresentar os seguintes documentos no Posto da Secretaria Estadual da Fazenda mais próximo:<br />
<ul id="decimal"><li> Requerimento de Isenção de ICMS (pode conseguir no próprio Posto Fiscal da Secretaria da Fazenda ou junto à concessionária)</li>
<li> Laudo médico: uma cópia autenticada e o original</li>
<li> Uma cópia autenticada dos seguintes documentos: <ul id="nada"><li> 3.1. CIC</li>
<li> 3.2. RG</li>
<li> 3.3. Comprovante de residência (conta de luz ou gás)</li>
<li> 3.4. Carteira Nacional de Habilitação</li>
</ul></li>
<li> Carta de Repasse de Tributos da Montadora (documento fornecido pela concessionária onde a compra foi efetuada)</li>
</ul></li>
</ul></dd>
<dt style="text-align: justify;"> Informação útil:</dt>
<dd><div> </div><ul id="square" style="text-align: justify;"><li> Para não ter que pedir várias vezes o Laudo Médico tire várias cópias autenticadas. O original vai ficar no posto fiscal do ICMS, mas o portador de deficiência vai precisar de cópias para pedir isenção de IPVA também. Caso o deficiente não possua carteira de habilitação ainda o procedimento é o mesmo para solicitar isenção de IPI pra compra de carros para deficientes.</li>
</ul>
____________________________________ </dd><dd>
Fonte: Deficienteonline.com.br, data indefinida - Disponível em: <a href="http://www.deficienteonline.com.br/carros-para-deficientes-com-isencoes-de-ipi-icms-e-ipva-para-deficientes-e-nao-condutores___55.html">http://www.deficienteonline.com.br/carros-para-deficientes-com-isencoes-de-ipi-icms-e-ipva-para-deficientes-e-nao-condutores___55.html</a>
</dd></dl>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-43379463352712251692010-11-22T16:46:00.000-08:002010-11-22T17:03:54.528-08:00Veículos adaptados para deficientes - opções que garantem o sagrado ir e vir<div style="text-align: justify;">A oferta de produtos e serviços voltados aos portadores de deficiência cresce dentro do setor automotivo.</div><div style="text-align: justify;">A busca é cada vez maior por veículos adaptados para as pessoas portadoras de deficiência ou com mobilidade reduzida no mercado de automóveis. A tecnologia para atender esse segmento acompanha a demanda. Atualmente, é comum ver em algumas cidades, táxis que acomodam cadeiras de rodas, carros com piso que rebaixa, com bancos giratórios e com rodinha, entre outras novidades. As inovações se tornam cada vez mais viáveis em função do aumento da procura por carros adaptados, já que o volume de vendas barateia o custo tecnológico.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Tanto as adaptações mais sofisticadas como as mais simples, como freio e acelerador manuais com alavanca, são feitas pelos proprietários em empresas especializadas. No entanto, programas especiais em montadoras já garantem alguns itens de fábrica.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Uma prova de que essa tendência de mercado está em ascensão, somente em 2007 foram vendidos no Brasil cerca de 20 mil carros para pessoas com deficiência e familiares, o que gerou a movimentação de R$ 800 milhões no segmento. Para este ano de 2009, a previsão do setor é que as vendas aumentem 20%, pelo menos, atingindo a marca de 25 mil carros zero-quilômetro vendidos — o que movimentaria R$ 1,2 bilhão.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Para conquistar o mercado consumidor crescente, as montadoras de automóveis investem em produtos com câmbio automático com preços até R$ 70 mil, para atender a legislação que isenta Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) e Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) da compra feita pelo deficiente.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A acessibilidade também é cada vez mais garantida no setor de transporte. O Fiat Doblò Táxi, por exemplo, foi desenvolvido para atender a lei municipal n 14.401, de 21 de março de 2007, de São Paulo, que prevê que os veículos de aluguel com taxímetros utilizados para transporte individual de passageiros possam ser adaptados para atender as necessidades de deslocamento de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. No caso do Doblò Táxi, o veículo vem equipado com teto elevado, fixador, cinto de três pontos e plataforma elevatória que facilita o acesso de pessoas com cadeiras de rodas.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Em Campinas, o taxista Celso Francisco Sabino, apostou na comodidade para os cadeirantes e tem um veículo desse na nova rodoviária de Campinas. “A tendência é de ampliar este mercado, pois as pessoas de baixa mobilidade eram excluídas”, disse.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>Campinas é referência no transporte</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A frota de ônibus adaptados às pessoas de mobilidade reduzida em Campinas está entre as maiores do País, de acordo com a última Pesquisa Nacional sobre Acessibilidade para Pessoas com Deficiência e Restrição de Mobilidade nos Sistemas de Transporte Público, feita pela Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana. As estatísticas revelam que em um universo de 48 mil ônibus, apenas 4% da frota é adaptada na maioria dos 218 municípios participantes.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ao contrário do que aponta essa pesquisa, as empresas que integram a Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Campinas (Transurc), já colocaram em circulação 201 ônibus adapatados para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida, o que representa aproximadamente 24% da frota operante. Vale ressaltar que 30 miniônibus do sistema alternativo já estão adaptados e operam nas linhas do Intercamp. </div><div style="text-align: justify;">____________________________________ </div><div style="text-align: justify;">Fonte: Correio Popular Campinas, 08 de julho de 2010 - Disponível em: <a href="http://www.deficienteonline.com.br/veiculos-adaptados-para-deficientes-opcoes-que-garantem-o-sagrado-ir-e-vir_news_112.html">http://www.deficienteonline.com.br/veiculos-adaptados-para-deficientes-opcoes-que-garantem-o-sagrado-ir-e-vir_news_112.html</a></div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-82285310422330447092010-11-15T13:41:00.000-08:002010-11-15T14:13:09.388-08:00Conade muda forma de tratamento de deficientes físicos<div style="font-family: inherit; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Uma portaria da Secretaria dos Direitos Humanos da Presidência da República publicada nesta semana formaliza o uso da expressão “pessoa com deficiência”. O novo termo substitui a expressão “pessoa portadora de deficiência”, que era oficialmente utilizada nos documentos produzidos pelo Conselho Nacional dos Direitos da Pessoa Portadora de Deficiência (CONADE).<br />
<br />
De acordo com a jornalista responsável pelo ONG Gira Solidário, Fernanda Garcia, a atenção que se deve dar a esse tipo de nomenclatura é importante para garantir o direito dessas pessoas e afirmar seus papeis e suas importâncias na sociedade. “Quando você porta alguma coisa, você pode carregá-la ou não, o deficiente físico não pode escolher se vai ou não ser um deficiente físico, é sua condição, o que não significa, no entanto, dizer que ele não possa ser eficiente em várias áreas. Por isso não e feio falar ‘pessoa com deficiência”, diz Fernanda.<br />
<br />
A técnica administrativa da Universidade Estadual de Mato Grosso do Sul (UEMS), Jandira Catarina Rocha, deficiente física, acredita que a discussão sobre forma de tratamento seja pertinente, mas lembra: “Há outros temas muito mais urgentes que precisam ser tratados, como portabilidade, ou acessibilidade, por exemplo. Para mim sinceramente, a discussão sobre formas tratamento tem pouca importância diante de outros direitos nossos que são desrespeitados diariamente”, diz Jandira.</span></div><div style="font-family: inherit; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">____________________________________ </span></div><div style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;">Fonte: Redação Pantanal News, 09 de novembro de 2010 - Disponível em:</span></div><div style="font-family: inherit;"><a href="http://www.pantanalnews.com.br/contents.php?CID=63155"><span style="font-size: small;">http://www.pantanalnews.com.br/contents.php?CID=63155</span></a></div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-39876718243184028112010-11-15T13:37:00.000-08:002010-11-15T14:14:11.552-08:00Sociedade deve incentivar portadores de deficiência a actividades voluntárias<span class="verdana11"><div align="justify">Luanda - O presidente da Federação Angolana das Associações de Deficientes, Silva Lopes Etiambulo Agostinho, frisou hoje, em Luanda, a necessidade da sociedade incentivar os portadores de deficiência a participarem em actividades voluntárias realizadas em prol do desenvolvimento do país. </div><div align="justify"><br />
De acordo com Silva Lopes Etiambulo, que falava à imprensa no âmbito das comemorações do dia da pessoa portadora de deficiência, a comemorar-se a 3 de Dezembro, o trabalho de sensibilização carece do contributo de todos os angolanos. </div><div align="justify"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2010/10/46/0,1feba763-e77f-4e62-ba2f-0bfb922c9755.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2010/10/46/0,1feba763-e77f-4e62-ba2f-0bfb922c9755.jpg" /></a></div></span><br />
<div style="text-align: center;"><span class="verdana11"><div align="justify"><span style="font-size: xx-small;"> </span><span style="font-size: xx-small;"><b></b></span></div></span></div><span class="verdana11"><div align="justify">Segundo o responsável, todas associações que velam pelo bem-estar das pessoas portadoras de deficiência física devem começar já a desenvolver actividades no sentido de criar espírito de produtividade e incentivar os seus membros a formação académica. </div><div align="justify"><br />
</div><div align="justify">“O governo criou os centros de formação profissional e os portadores de deficiência devem frequenta-los para que no final da formação possam obter um kit de trabalho”, disse. </div><div align="justify"><br />
O programa da Federação Angolana das Associações de Deficientes (FAPED) relativo ao Dia Internacional das Pessoas Portadores de Deficiência contempla palestras, jogos de dama e sueca e visitas a alguns órgão de comunicação social. </div><div align="justify"><br />
</div><div align="justify">O Dia Internacional das Pessoas com Deficiência foi instituído pelas Nações Unidas, em 1998, com o objectivo de promover uma maior compreensão dos assuntos concernentes a deficiência e para mobilizar a defesa da dignidade, dos direitos e o bem-estar destes. </div></span><br />
<div style="text-align: justify;">____________________________________ </div>Fonte: ANGOP - Agência AngolaPress, 15 de novembro de 2010 - Disponível em:<br />
<a href="http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/noticias/sociedade/2010/10/46/Sociedade-deve-incentivar-portadores-deficiencia-actividades-voluntarias,b7bd6eea-5308-4179-afeb-30319c63abf7.html/10/terapias_com_uso_de_celulas_tronco_em_ortopedia_e_realidade_no_brasil_120189.html">http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/noticias/sociedade/2010/10/46/Sociedade-deve-incentivar-portadores-deficiencia-actividades-voluntarias,b7bd6eea-5308-4179-afeb-30319c63abf7.html/10/terapias_com_uso_de_celulas_tronco_em_ortopedia_e_realidade_no_brasil_120189.html</a><span class="verdana11"><br />
</span>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-49601946576277275332010-10-27T13:44:00.000-07:002010-10-27T13:44:41.020-07:00Terapias com uso de células-tronco em ortopedia é realidade no Brasil<div style="text-align: justify;"><span class="linkdestaque">Rio - Em palestra ministrada na última terça-feira para um grupo de ortopedistas no Rio de Janeiro, o biólogo e professor da UFRJ, Dr. Radovan Borojevic, apresentou estudos e casos clínicos que comprovam a eficácia de tratamentos com o uso de células-tronco adultas mesenquimais - tipo de célula importante no processo de cicatrização. <br />
<br />
<taghw>O professor da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) e diretor técnico-científico do laboratório Excellion, Dr. Radovan Borojevic comandou palestra sobre bioengenharia e terapias celulares nesta terça-feira, 26 de outubro, para um grupo dos principais ortopedistas do Rio. </taghw><br />
<br />
A apresentação, realizada na ABBR (Associação Brasileira Beneficente de Reabilitação), contou com a presença de cerca de 20 renomados profissionais da ortopedia brasileira. Nomes como João Granjeiro Neto, especialista em ortopedia e diretor-médico do Comitê Olímpico Brasileiro, e Hans Dohmann, atual secretário municipal de saúde do Rio, estiveram presentes. <br />
<br />
O professor iniciou sua apresentação falando sobre medicina regenerativa. De acordo com o especialista em terapia celular, ela tem como principal objetivo o reparo, a melhoria e até mesmo a cura de doenças causadas por trauma ou por degeneração. <br />
<br />
“Tratamentos realizados a partir da própria célula do paciente já são realizados no Brasil e no resto do mundo, inclusive no segmento de ortopedia. As células-tronco adultas mesenquimais são naturalmente capazes de realizar reparo e regeneração de tecidos e, portanto, os resultados da aplicação em pacientes são excelentes”, explicou.<br />
<br />
O especialista falou ainda sobre as possíveis fontes de células-tronco adultas e as possibilidades de uso e tratamentos. “A medula óssea e o tecido adiposo são ótimas fontes de células-tronco adultas. Elas podem ser coletadas, cultivadas, manipuladas e aplicadas em pacientes para diferentes fins. As células mesenquimais podem reparar músculos, tendões, cartilagem, osso, sistema nervoso, entre outras possibilidades”, disse Dr. Borojevic. <br />
<br />
O biólogo também explicou o processo de funcionamento e de diferenciação das células-tronco adultas: “As células-tronco mesenquimais têm a capacidade de se diferenciar de acordo com o ambiente tecidual em que são aplicadas. Elas não formam ossos onde não deveriam formar. Isso já foi comprovado e nos deixa tranqüilos e seguros para avançarmos ainda mais com as terapias celulares”, contou.<br />
<br />
Segundo Dr. Radovan, já foram realizados no Brasil tratamentos celulares em diversos casos como em pacientes que sofriam de necrose da cabeça do fêmur, falha de reparo de fratura de osso, e também em reparo de cartilagem. Todos apresentaram resultados muito positivos, principalmente quando comparados às terapias ortopédicas convencionais. <br />
<br />
<taghw>“Em vários países, tratamentos com o uso das células-tronco adultas já estão sendo realizados com sucesso. No Brasil, as terapias celulares também já estão em franca expansão, inclusive na área da ortopedia. E o que pouca gente sabe é que temos um laboratório brasileiro autorizado pela Anvisa a manipular essas células para uso humano, portanto já estamos vivenciando esta realidade”, finalizou o biólogo.</taghw><br />
<br />
<taghw>A palestra contou também com a participação da professora Tatiana Coelho Sampaio, da UFRJ, convidada pelo especialista para apresentar algumas propostas de terapias celulares já em desenvolvimento. De acordo com a bióloga, estudos de tratamentos de lesões raqui-medulares agudas em modelos experimentais já estão sendo realizados no Brasil com sucesso. Dra. Tatiana Sampaio apresentou alguns exemplos de pesquisas já feitas pela equipe de terapia celular da UFRJ, com casos de recuperações funcionais após oito semanas de aplicação.</taghw><br />
<br />
No fim da palestra, o secretário municipal de saúde do Rio de Janeiro, Dr. Hans Dohmann, também comentou as terapias celulares, enquanto médico e entusiasta de novos avanços científicos. Para Hans, a biotecnologia tem impacto clínico muito relevante. <br />
<br />
<taghw>“Milhares de pacientes já foram submetidos a terapias celulares com o uso das células-tronco adultas, e até hoje não foi registrado nenhum efeito adverso. Isso atesta a segurança dessas terapias e aumenta ainda mais minhas expectativas. A biotecnologia certamente é um grande avanço clínico mundial. Ela aumenta a qualidade de vida da população e diminui também o custo de tratamentos de saúde ao longo da vida dos pacientes”, finalizou o secretário.</taghw></span></div><br />
<div style="text-align: justify;">____________________________________ </div><div style="text-align: justify;"></div>Fonte: O DIA <online> - , 27 de outubro de 2010 - Disponível em:<br />
<a href="http://odia.terra.com.br/portal/cienciaesaude/html/2010/10/terapias_com_uso_de_celulas_tronco_em_ortopedia_e_realidade_no_brasil_120189.html">http://odia.terra.com.br/portal/cienciaesaude/html/2010/10/terapias_com_uso_de_celulas_tronco_em_ortopedia_e_realidade_no_brasil_120189.html</a>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-65075327075655155632010-10-26T03:57:00.000-07:002010-10-27T02:09:56.597-07:00Despreparo afeta acesso de cadeirantes<div style="text-align: justify;"><i>Tetraplégico há nove anos, Alessandro Avelar diz que motoristas e cobradores não são capacitados para operar as rampas de elevação.</i></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Insatisfeito com o atendimento aos portadores de deficiência física no transporte coletivo mogiano, o vice-presidente do Centro de Integração da Pessoa com Deficiência (CIPD), Alessandro Alexandre Avelar, questiona o preparo dos motoristas e cobradores dos ônibus da cidade para atender aos cadeirantes. <br />
De acordo com ele, que é tetraplégico há nove anos e utiliza o transporte público diariamente, apesar da maioria dos ônibus da frota mogiana contar com o elevador especial para a cadeira de rodas, os motoristas e cobradores não são capacitados para operá-lo. Na manhã de ontem, o motorista do coletivo que faz a linha Rodeio via Cabo Diogo Oliver teve problemas para acionar a plataforma eletrônica do elevador quando um passageiro deficiente precisou embarcar, e o ônibus ficou parado por cerca de 30 minutos até que o problema fosse resolvido.</div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.moginews.com.br/edicoes/101019/m1010180859201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" nx="true" src="http://www.moginews.com.br/edicoes/101019/m1010180859201.jpg" /></a></div><div align="center"><span style="font-size: xx-small;">Fonte: Michel Meusburger</span></div><br />
<div style="text-align: justify;">Segundo Avelar, a situação se agrava em horários considerados de pico. "Como os motoristas não conseguem manipular corretamente o mecanismo do elevador, os demais passageiros ficam irritados e reclamam da demora em prosseguir a viagem", contou Avelar. Ele diz que os problemas são variados. "As rampas de elevação travam, os cintos de segurança muitas vezes não funcionam e a população não é educada para compreender as dificuldades de um deficiente físico". Avelar afirmou que a falta de utilização e manutenção dos elevadores também prejudicam seu funcionamento. "Os motoristas deveriam fazer um teste diariamente, para verificar se o elevador está funcionando", sugeriu o cadeirante.<br />
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Conforme informou a Secretaria Municipal de Transportes, por meio de sua Coordenadoria de Comunicação, os funcionários das empresas de transporte coletivo da cidade recebem treinamento especial para atender tanto aos deficientes quanto aos idosos. "O próximo treinamento, ainda sem data marcada, contará com a participação da Coordenadoria e do Conselho Municipal do Idoso", informou o órgão. "A Coordenadoria é dirigida pela ex-aluna da AACD, Valeriana da Silva Alves, portadora de necessidades especiais. Posteriormente, as entidades que cuidam dos deficientes físicos serão ouvidas, suas propostas analisadas e, possivelmente, incorporadas à acessibilidade da cidade", diz a nota. <br />
A pasta afirma ainda que realiza fiscalizações constantes nas 193 linhas de ônibus da cidade e que 96% da frota conta com equipamento de acessibilidade, com elevadores, espaço para cadeira de rodas e bancos reservados nos veículos. "Somos a cidade com maior acessibilidade no transporte coletivo de todo o País", afirmou a secretaria. "Teremos 100% da frota de ônibus com o elevador para deficientes até 2014", concluiu.<br />
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Segundo nota enviada pela CS Brasil, uma das duas empresas responsáveis pelo transporte público na cidade, todos os motoristas e cobradores recebem treinamento anual, teórico e prático, para o atendimento adequado a pessoas portadoras de deficiência ou mobilidade reduzida e para operar o equipamento para o embarque de cadeirantes. "A empresa mantém uma frota de 112 ônibus em circulação na cidade de Mogi das Cruzes, sendo que 99 veículos são adaptados. A acessibilidade total é uma das metas da CS Brasil, que deverá ter a frota de Mogi das Cruzes 100% adaptada até o fim deste ano, muito antes do prazo exigido pela legislação federal, que é 2014", diz a nota. <br />
Procurada pela reportagem, a Princesa do Norte, outra empresa que atua em Mogi, não se manifestou até o fechamento desta edição.</div><br />
<div style="text-align: justify;">____________________________________ </div><div style="text-align: justify;"></div>Fonte: Guilherme Peace - MOGI NEWS, 19 de outubro de 2010 - Disponível em:<br />
<a href="http://www.moginews.com.br/materias/?ided=998&idedito=1&idmat=75840">http://www.moginews.com.br/materias/?ided=998&idedito=1&idmat=75840</a><a href="http://www.estadao.com.br/noticias/geral,comecam-nos-eua-testes-ineditos-com-celulas-tronco-em-humanos,623524,0.htm"></a>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-70756819925437184232010-10-25T12:30:00.000-07:002010-11-15T14:15:16.355-08:00Feira Assistiva apresenta produtos inovadores para portadores de deficiência<div style="text-align: justify;">A tecnologia, quando aprimorada, pode mudar a vida das pessoas. Essa é uma das metas dos expositores da Feira Assistiva, que integra a programação do Congresso Muito Especial de Tecnologia Assistiva e Inclusão Social de Pessoas com Deficiência, no Chevrolet Hall, em Olinda. Este ano, a exposição de produtos tecnológicos voltados a portadores de necessidades especiais conta com cerca de 50 stands e pretende receber um público de 10 mil pessoas nos próximos dias. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Os interessados em participar da exposição de entrada gratuita tem até esta quinta-feira (28) para conferir as atrações do mundo da tecnologia. Lá, o público pode conferir de perto avanços para o setor desde veículos adaptados aos deficientes físicos até pesquisas de instituições de ensino do Brasil, a exemplo do óculos mouse do Instituto Federal Rio Grandense. Voltado para pessoas com deficiência nos movimentos superiores do corpo, o óculos mouse foi desenvolvido para reproduzir o click de um computador através dos olhos.<br />
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Mas outra atração de peso da Feira, este ano, é a lupa eletrônica Alladin Premium, distribuída pela empresa paulista BBZ Visão Subnormal. Através dessa ferramenta, o deficiente visual pode ampliar ou diminuir a imagem de uma página de um livro ou caderno na tela do monitor em tempo real. A ferramenta também pode ser utilizada em computadores no sistema operacional windows. E para os possíveis compradores, mais uma surpresa que pode decidir na hora da compra: todas as páginas e imagens visualizadas pelo sistema pode ser gravadas em arquivos.<br />
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Outra grande atração da BBZ é o leitor de livros BookReader V100, que pode ser adquirido por R$ 3,8 mil. Segundo o representante da empresa Luiz Carlos Paranowskyj, essa nova tecnologia é procurada, principalmente, por educadores que desejam um recurso para os alunos deficientes visuais estudarem em casa. “O BookReader scaneia o livro e lê para o usuário com deficiência. Ele pode gravar um determinado arquivo e ouvir, posteriormente, em seu MP3. Além disso, tivemos a preocupação de que a voz do programa fosse humanizada, para aproximar o software do estudante”, afirma.<br />
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Com o público mais voltado para escolas e entidades de saúde, a Feira Assitiva trouxe a experiência de profissionais que circulam entre a área de tecnologia e educação. O eletromecânico chileno Alexis Ricardo Bosch, da Paulista Tecnologia, trabalha no Brasil há cerca de nove anos nesse setor. “Me envolvi com essa área após uma vivência na área de educação especial, em São Bernardo do Campo. Percebi que na escola havia uma carência de materiais para os portadores de necessidades especiais”, revela. <br />
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Na Feira Assistiva, a Paulista Tecnologia está apresentando produtos de empresas consagradas na área de acessibilidade, a exemplo da americana Ablenet e da britânica Imagina. E entre as atrações principais da empresa está o software Comunicar com Símbolos, ao preço de R$ 4,6 mil, direcionado para pessoas com deficiência auditiva. “Nesse programa o deficiente escreve e o computador gera um som e uma imagem. Ele pode servir, principalmente, para facilitar ações como o desejo de ir ao banheiro”, conta Bosch.<br />
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Segundo Alexis Ricardo, os produtos apresentados durante a Feira podem ajudar, ainda, pessoas que necessariamente não tem deficiência, mas passam por algum tipo de dificuldades na fala, como pacientes vítimas de AVC. Um dos exemplos dessas ferramentas de apoio é teclado SuperTalker, que tem de uma a seis teclas, dependendo do grau do paciente. “Você pode colocar nesse teclado uma foto de sua mãe, por exemplo. E quando pressiona a tecla emite o som chamando para sair ou mesmo para realizar alguma refeição. Esse teclado custa apenas R$ 1,9 mil”, frisa.<br />
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Outras informações pelo telefone (81) 3037 0366<br />
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Por Tércio Amaral, da Redação do DIARIODEPERNAMBUCO.COM.BR</div><div style="text-align: justify;">____________________________________ </div><div style="text-align: justify;"></div>Fonte: Tércio Amaral - DIARIODEPERNAMBUCO.COM.BR, 25 de outubro de 2010 - Disponível em:<br />
<a href="http://www.pernambuco.com/ultimas/nota.asp?materia=20101025132129&assunto=196&onde=Tecnologia">http://www.pernambuco.com/ultimas/nota.asp?materia=20101025132129&assunto=196&onde=Tecnologia</a><br />
<div style="text-align: justify;"></div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-40159823926023679372010-10-23T10:55:00.001-07:002010-10-23T11:52:10.264-07:00Começam nos EUA testes inéditos com células-tronco em humanos<div style="text-align: justify;">Pesquisas em Atlanta, que têm aval de agência reguladora, focam pacientes com lesões na coluna vertebral.<br />
Células-tronco têm potencial de se converter em outras células do corpo.<br />
Começaram nos Estados Unidos os primeiros testes oficiais do mundo feitos com células-tronco embrionárias humanas, com aval de reguladores estatais. <br />
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Em Atlanta, médicos estão usando as células-tronco para tratar lesões severas na coluna vertebral, após autorização da FDA, agência governamental americana que regula medicamentos e alimentos. Os médicos informaram que já têm um paciente para os testes iniciais.<br />
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A técnica envolve a retirada de células de minúsculos embriões humanos, que têm o potencial de se converter em diferentes tipos de células do corpo, inclusive no sistema nervoso.<br />
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Durante os testes, serão injetadas células-tronco na coluna vertebral dos pacientes, para avaliar se o procedimento é seguro.<br />
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Nos estudos realizados com animais, camundongos com paralisia recuperaram alguns movimentos. Mas ainda não se sabe se o método trará benefícios a seres humanos, conforme relata a repórter de saúde da BBC News, Michelle Roberts.<br />
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Experimental<br />
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A cada ano, cerca de 12 mil pessoas sofrem lesões na coluna nos Estados Unidos. As causas mais comuns são acidentes automobilísticos, quedas, tiros e lesões esportivas.<br />
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Nos testes de Altanta, pacientes que se lesionaram nos 14 dias anteriores ao estudo receberão o tratamento experimental.<br />
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A empresa responsável pelos testes, Geron Corporation, defende que a técnica pode no futuro ajudar a regenerar células nervosas em pacientes com paralisia.<br />
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Já críticos do método consideram-no um experimento com seres humanos e pedem que seja banido.<br />
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'Décadas'<br />
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O presidente da empresa, Thomas Okarma, comemorou a autorização para iniciar os testes. "Quando começamos a trabalhar com células-tronco embrionárias, em 1999, muitos imaginaram que se passariam décadas até que uma terapia celular fosse aprovada para testes clínicos humanos."<br />
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Mas é possível que a confirmação de que o tratamento é seguro - e eficiente - ou não só venha depois de anos de testes rigorosos.<br />
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"As notícias são empolgantes, mas é importante (lembrar que) o objetivo dos testes nesta etapa deve ser primeiro confirmar se (não causa) nenhum mal aos pacientes, e não buscar benefícios", disse o professor Ian Wilmut, diretor do centro de pesquisas regenerativas da Universidade de Edimburgo. "Quando isso for confirmado, o foco será o desenvolvimento do novo tratamento."<br />
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Chris Mason, especialista em medicina regenerativa da Universidade College London, disse que pesquisadores britânicos pretendem seguir os passos de seus colegas americanos e começar testes no ano que vem com células-tronco, para combater uma degeneração celular que causa cegueira.<br />
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O governo dos Estados Unidos atualmente briga na Justiça para permitir o financiamento público de pesquisas com células-tronco.<br />
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No mês passado, um tribunal de recursos do país suspendeu uma decisão judicial prévia que proibia pesquisas com células-tronco embrionárias financiadas com verbas do governo federal.<br />
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O debate, no entanto, não envolve as pesquisas realizadas em Atlanta, que são feitas com financiamento privado de US$ 170 milhões, da própria Geron. BBC Brasil - Todos os direitos reservados. É proibido todo tipo de reprodução sem autorização por escrito da BBC. <br />
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</div><div style="text-align: justify;">Fonte: ESTADÃO.COM.BR, 11 de outubro de 2010 - Disponível em:<br />
<a href="http://www.estadao.com.br/noticias/geral,comecam-nos-eua-testes-ineditos-com-celulas-tronco-em-humanos,623524,0.htm">http://www.estadao.com.br/noticias/geral,comecam-nos-eua-testes-ineditos-com-celulas-tronco-em-humanos,623524,0.htm</a></div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-14645527897092616702010-10-23T10:54:00.001-07:002010-10-23T11:53:17.980-07:00Vão começar testes com células-tronco em pacientes paraplégicos, em Salvador<div style="text-align: justify;">No Jornal Nacional de ontem, mostrou uma reportagem sobre a pesquisa de células-tronco, que serão testadas em pacientes paraplégicos este mês. Confira a reportagem completa:<br />
Pesquisadores do Centro de Terapias Celulares do Hospital São Rafael, na Bahia, parceria com a Fiocruz, vão começar, este mês, os primeiros testes com células-tronco em pacientes paraplégicos. A pesquisa é desenvolvida em um hospital de Salvador, onde está um dos mais modernos centros de terapia celular da América Latina.<br />
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Cães e gatos com paralisia nas patas traseiras receberam injeções de células-tronco mesenquimais, que têm grande capacidade de se transformar em vários tipos de tecido. Todos tiveram melhora na musculatura que controla o fluxo de fezes e urina e mais da metade recuperou a sensibilidade e a força nas patas afetadas.<br />
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Agora, os cientistas da fundação Osvaldo Cruz começam a realizar o mesmo tratamento em 20 pessoas com paralisia. As células-tronco mesenquimais são retiradas do osso do quadril do próprio paciente, separadas e enriquecidas numa solução de hormônios e vitaminas. Na incubadora, em condições especiais de temperatura e umidade, as células-tronco mesenquimais se multiplicam. Elas são mantidas por até um mês. É este processo que oferece aos cientistas a quantidade de células-tronco que eles necessitam para a pesquisa.<br />
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Para este primeiro estudo, os cientistas selecionaram apenas pessoas que tiveram a medula rompida na região do tórax. Elas serão submetidos a uma cirurgia semelhante às realizadas nos animais. “Injetando diretamente na medula, no ponto onde você quer, no seu alvo, você tem uma maior concentração de células, que é o nosso diferencial em relação a outros estudos”, disse o neurocirurgião Marcus Vinícius Mendonça.<br />
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A primeira cirurgia deve ser realizada ainda este mês. Depois de operados, os pacientes vão fazer fisioterapia durante seis meses e serão acompanhados pela equipe nos próximos dois anos. Os cientistas estão animados, mas cautelosos: “Ninguém tem expectativa que um paciente que vai ser tratado com células-tronco vai sair daqui correndo. Se eles tiverem melhora de alguns movimentos, isso já traz um benefício na qualidade de vida muito grande”, falou o pesquisador da Fiocruz Ricardo Ribeiro.<br />
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</div><div style="text-align: justify;">Fonte: JULIANO DE SOUZA - Blogs - Clic RBS, 07 de outubro de 2010 - Disponível em:<br />
<a href="http://wp.clicrbs.com.br/alongue-se/2010/10/07/vao-comecar-testes-com-celulas-tronco-em-pacientes-paraplegicos-em-salvador/?topo=84,2,18,,,77#comment-41">http://wp.clicrbs.com.br/alongue-se/2010/10/07/vao-comecar-testes-com-celulas-tronco-em-pacientes-paraplegicos-em-salvador/?topo=84,2,18,,,77#comment-41</a></div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-515486359007027892010-10-23T10:53:00.001-07:002010-10-23T10:53:35.126-07:00EUA recorrerão de veto à pesquisa com células-tronco<div style="text-align: justify;">O Departamento de Justiça dos Estados Unidos anunciou hoje que recorrerá da decisão de um juiz que barrou temporariamente a realização de pesquisas com células-tronco embrionárias. Matthew Miller, porta-voz do departamento, disse que o recurso deve ser apresentado em algum momento desta semana.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Mais cedo, a Casa Branca anunciou a pretensão de manter o financiamento federal às pesquisas de células-tronco em meio a temores de que a decisão judicial de ontem venha a prejudicar importantes trabalhos científicos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">O governo do presidente Barack Obama está explorando todos os meios possíveis "para garantir que possamos continuar a fazer essa pesquisa essencial que salva vidas", disse o secretário adjunto de imprensa da Casa Branca, Bill Burton.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Perguntado sobre se novas leis poderiam ser submetidas ao Congresso para contra-atacar a decisão do juiz Royce Lamberth, Burton apenas reafirmou que todas as opções estão em análise no momento.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Lamberth suspendeu as normas baixadas por Obama, que autorizam o uso de células-tronco embrionárias em estudos que recebam verbas federais. Esse tipo de financiamento havia sido proibido pelo antecessor de Obama, George W. Bush.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Obama, que no ano passado havia ordenado a expansão do financiamento dos estudos com células-tronco, "acredita que precisamos fazer a pesquisa, ele (Lamberth) impôs estritas normas éticas e acredita que sua política é correta".</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A decisão judicial anunciada ontem "levará nossas melhores mentes científicas a realizar trabalhos com menor possibilidade de gerar tratamento", disse Sean Tipton, da Sociedade Americana de Medicina Reprodutiva. "Será incrivelmente problemático", acrescentou. As pesquisas com células-tronco têm o potencial de viabilizar alternativas para algumas das áreas mais difíceis da medicina.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Fonte: Yahoo Notícias, 24 de agosto de 2010 - Disponível em:</div><div style="text-align: justify;"><a href="http://br.noticias.yahoo.com/s/24082010/25/mundo-eua-recorrerao-veto-pesquisa-celulas.html">http://br.noticias.yahoo.com/s/24082010/25/mundo-eua-recorrerao-veto-pesquisa-celulas.html</a></div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-11275789237035679192010-10-23T10:52:00.001-07:002010-10-23T10:52:27.553-07:00Casa Branca vai insistir para liberar financiamento de células-tronco<div style="text-align: justify;">O governo dos Estados Unidos declarou que pretende prosseguir os as pesquisas de células-tronco de financiamento federal, em meio a temores de que uma decisão judicial possa bloquear importantes trabalhos científicos. <br />
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A administração Obama está explorando todos os meios possíveis "para garantir que possamos continuar a fazer essa pesquisa essencial que salva vidas", disse o secretário de imprensa adjunto da Casa Branca, Bill Burton.<br />
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Perguntado se novas leis poderiam ser submetidas ao Congresso para contra-atacar a decisão do juiz Royce Lamberth, Burton apenas reafirmou que todas as opções estão em análise.<br />
<br />
Lamberth suspendeu as normas baixadas por Obama, que autorizam o uso de células-tronco embrionárias em estudos que recebam verbas federais. Esse tipo de financiamento havia sido proibido pelo governo Bush.<br />
<br />
O presidente Barack Obama, que no ano passado havia ordenado a expansão do financiamento dos estudos com células-tronco, "acredita que precisamos fazer a pesquisa, ele impôs estritas normas éticas e acredita que sua política é correta".<br />
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A decisão judicial anunciada na segunda-feira "levará nossas melhores mentes científicas a realizar trabalhos com menor possibilidade de gerar tratamento", disse Sean Tipton, da Sociedade Americana de Medicina Reprodutiva. "Será incrivelmente problemático".<br />
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Pesquisas com células-tronco têm o potencial de tratar algumas das áreas mais difíceis da medicina.<br />
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Dois médicos que pesquisam com células-tronco adultas, James Sherley e Theresa Deisher, argumentam que as regras federais resultarão num aumento da competição por verbas limitadas.<br />
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Cientistas dizem que tanto estudos com células de origem adulta quanto embrionária são necessários.<br />
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Em sua decisão, Lamberth concluiu que os dois pesquisadores descontentes têm uma boa chance de demonstrar que as regras do governo Obama violam uma lei proibindo o uso de verba federal em pesquisas que destruam embriões humanos. A obtenção de células-tronco embrionárias envolve essa destruição.<br />
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A lei proíbe o uso de dinheiro dos contribuintes para a destruição de embriões, mas uma vez que a linhagem de células tenha sido criada, ela pode se reproduzir indefinidamente em laboratório. A decisão de Obama ampliou o número de linhagens - criadas com verba privada - que pode ser usado em pesquisas federais.<br />
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</div><div style="text-align: justify;">Fonte: ESTADÃO.COM.BR/Ciência, 24 de agosto de 2010 - Disponível em:<br />
<a href="http://www.estadao.com.br/noticias/vidae,casa-branca-vai-insistir-para-liberar-financiamento-de-celulas-tronco,599672,0.htm">http://www.estadao.com.br/noticias/vidae,casa-branca-vai-insistir-para-liberar-financiamento-de-celulas-tronco,599672,0.htm</a></div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3713118917909072899.post-47258949906756394112010-10-23T10:49:00.000-07:002010-10-27T02:12:59.010-07:00Cadeirante flagrado em alta velocidade na BR-101<div style="text-align: justify;">As imagens que mostram a ousadia de um cadeirante de Itapema, Litoral Norte, estão sendo acessadas por milhares de pessoas na internet desde o início do ano. No flagrante, feito por um cinegrafista amador, Francisco Carlos Roma passa por carros e caminhões e só para quando um policial rodoviário consegue interceptá-lo.<br />
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De acordo com o delegado Carlos Dirceu Silva, o pescador aposentado responde a um termo circunstanciado (boletim de ocorrência leve) por direção perigosa com sua cadeira de rodas motorizada em meio a automóveis na BR-101. O fato ocorreu em janeiro deste ano, quando o cadeirante foi encaminhado para a delegacia de polícia e autuado. A cadeira motorizada chegou a ser apreendida.<br />
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A cadeira ficou cerca de dois meses na delegacia de Itapema e só foi devolvida a partir de uma ordem judicial conseguida pelo advogado de Francisco, que não tem as duas pernas e um dos braços.<br />
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Para o delegado Roma, além de correr risco por não usar qualquer tipo de equipamento de proteção, o pescador aposentado representa perigo aos motoristas da rodovia.<br />
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<b>Cadeira motorizada não é veículo, informa Detran</b><br />
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A coordenadora de convênios de trânsito do Detran no Estado, Graziela Casas Blanco, adverte que a cadeira motorizada não é considerada veículo. Por isso, o cadeirante é proibido de transitar por vias entre os carros.<br />
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– O lugar de Francisco é o mesmo dos demais cadeirantes e pedestres: na calçada – afirma Graziela. <br />
_______________________<br />
Fonte: CLIC RBS - Diário Catarinense, 26 de maio de 2010 - Disponível em: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a2916224.xml&template=3898.dwt&edition=14768&section=213</div>Larissa Pfauhttp://www.blogger.com/profile/05131285717978981735noreply@blogger.com0